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Desculpem a pergunta, se calhar já falaram no assunto.
Fala-se muito do deterioramento da bateria com o calor.
Que cuidados é necessário ter no dia a dia?
Por exemplo, evitam levar o carro para a praia sabendo que ele vai estar parado várias horas ao sol?
Não sei se existem muitos carros pretos, eu já tive um CI preto.
Em principio num carro preto a bateria deteriora-se mais rapidamente do que num de outra cor, certo?

pemifer Escreveu:Desculpem a pergunta, se calhar já falaram no assunto.
Fala-se muito do deterioramento da bateria com o calor.
Que cuidados é necessário ter no dia a dia?
Por exemplo, evitam levar o carro para a praia sabendo que ele vai estar parado várias horas ao sol?
Não sei se existem muitos carros pretos, eu já tive um CI preto.
Em principio num carro preto a bateria deteriora-se mais rapidamente do que num de outra cor, certo?

Em relação ao deterioramento da bateria devido ao calor está provado que sim. No verão procuro sempre colocar o carro à sombra nem que tenha que fazer caminho a pé.
Quanto à questão da cor escura, eu diria que aumenta a temperatura do habitáculo em relação a um carro de cor clara, será essa a diferença.
As baterias aquecem na mesma, num carro escuro ou claro, devido à temperatura ambiente e do asfalto.

No teu caso especifico (queres comprar um carro nos USA) obviamente vais ter degradação. Só que um VE depois de 3 ou 4 anos já degradou quase tudo o que tinha para degradar, portanto não te rales muito com isso.

jasmim Escreveu:

pemifer Escreveu:Desculpem a pergunta, se calhar já falaram no assunto.
Fala-se muito do deterioramento da bateria com o calor.
Que cuidados é necessário ter no dia a dia?
Por exemplo, evitam levar o carro para a praia sabendo que ele vai estar parado várias horas ao sol?
Não sei se existem muitos carros pretos, eu já tive um CI preto.
Em principio num carro preto a bateria deteriora-se mais rapidamente do que num de outra cor, certo?

Em relação ao deterioramento da bateria devido ao calor está provado que sim. No verão procuro sempre colocar o carro à sombra nem que tenha que fazer caminho a pé.
Quanto à questão da cor escura, eu diria que aumenta a temperatura do habitáculo em relação a um carro de cor clara, será essa a diferença.
As baterias aquecem na mesma, num carro escuro ou claro, devido à temperatura ambiente e do asfalto.

Desculpa a pergunta, alguma vez tiveste um carro preto?
A minha experiencia é que a diferença de temperatura interior de um carro preto e um branco é considerável.
Mesmo no inverno quando se entra num carro preto que tenha estado ao sol ele está de quente a muito quente.
Se o dono de um elétrico branco foge do sol no verão, eu calculo que o dono de um elétrico preto fuja do sol todo o ano.

pemifer Escreveu:

jasmim Escreveu:

pemifer Escreveu:Desculpem a pergunta, se calhar já falaram no assunto.
Fala-se muito do deterioramento da bateria com o calor.
Que cuidados é necessário ter no dia a dia?
Por exemplo, evitam levar o carro para a praia sabendo que ele vai estar parado várias horas ao sol?
Não sei se existem muitos carros pretos, eu já tive um CI preto.
Em principio num carro preto a bateria deteriora-se mais rapidamente do que num de outra cor, certo?

Em relação ao deterioramento da bateria devido ao calor está provado que sim. No verão procuro sempre colocar o carro à sombra nem que tenha que fazer caminho a pé.
Quanto à questão da cor escura, eu diria que aumenta a temperatura do habitáculo em relação a um carro de cor clara, será essa a diferença.
As baterias aquecem na mesma, num carro escuro ou claro, devido à temperatura ambiente e do asfalto.

Desculpa a pergunta, alguma vez tiveste um carro preto?
A minha experiencia é que a diferença de temperatura interior de um carro preto e um branco é considerável.
Mesmo no inverno quando se entra num carro preto que tenha estado ao sol ele está de quente a muito quente.
Se o dono de um elétrico branco foge do sol no verão, eu calculo que o dono de um elétrico preto fuja do sol todo o ano.

Sim já tive e tenho. Como referi na minha resposta o habitáculo fica mais quente no preto. No caso das baterias é que o problema do aquecimento quasi idêntico porque o calor sobe e neste caso já vem do asfalto e do ambiente exterior.

Acho que percebi.
Como as baterias estão por baixo e o calor sobe, o calor do habitáculo não afetará muito as baterias.

Sim, sim, o carro preto era dos meus pais mas aprendi a lição... fujo de carros escuros como o diabo da cruz!!
Meus só tive brancos, cremes e cinzentos claro. Tive durante uns meses um azul do mesmo tom do azul dos Leaf.