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Sendo o e-up o carro novo mais barato do mercado, acho que podes optar por ele.
Dizes não precisar nem de bagageira, nem de carro familiar. Muito bem.

Deixa-me dar-te um conselho: por causa disso mesmo comprei uma mota elétrica. E sabes o que aconteceu? A patroa disse-me logo: "É pá se poupas assim tanto na mota, porque não temos um carrro elétrico!?"....E desde então tenho uma carrinha alemã que está a apodrecer na garagem porque fazemos todas as viagens no Leaf, que nesta versão de 2013 tem uma mala muito boa, e se tem revelado uma surpresa graças à bomba de calor.

Mas afinal não é o imiev o mais barato do mercado?

Na pagina da mitsubishi tem o preço de €23.240
O do e-up nao encontro, mas deve ser por estar no tablet e o configurador nao abrir bem , vou ter que ligar o pc...

rdias Escreveu:o imiev agora é o mais barato.... o e-up é desde 25702 euros....

Mas não tem a mesma capacidade, pois não?

rdias Escreveu:o imiev agora é o mais barato.... o e-up é desde 25702 euros....

Qual a tua fonte? no site da VW não tem preços. E já tenho o PC ligado

Quanto à bateria o e-up tem mais capacidade 18,7kWh vs 16kWh e aparentemente é mais eficiente 11,7kWh/100Km vs 13,5 kWh/100Km do imiev, isto são dados oficiais.

A eficiência está no pé....lol

Não será só isso Orlando. Se compararmos dois condutores em 2 carros iguais, sim. Caso contrário em carros diferentes haverá necessariamente diferenças.

jasmim Escreveu:Não será só isso Orlando. Se compararmos dois condutores em 2 carros iguais, sim. Caso contrário em carros diferentes haverá necessariamente diferenças.

Eu sei...mas a destreza do condutor é simplesmente....o mais importante!

Orlando Escreveu:A eficiência está no pé....lol

Exacto! Subscrevo, depois de 9.000 kms no meu Leaf. A eficiência está no pé

Ok, obg rdias, então parece que a Mitsubishi está atenta e baixou o preço do imiev há pouco tempo.

As baterias do E-Up são refrigeradas?