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Lá tive que fazer o sacrificio de testar o 1º Golf GTE a chegar ao nosso país



É deveras impressionante, um autêntico 3 em 1: desportivo, elétrico citadino e familiar Golf para tudo o resto.

São 75kW (100cv) em modo elétrico que dão para colar ao banco em 'modo EV', e quando em 'modo GTE' entra a caixa sequêncial do TSI para uns 204cv combinados e uns 7,6s dos 0-100.

Gostei dos acabamentos tipicos de Golf GTI e do 'modo EV' que sinto falta no meu PHEV.

Faz uns reais 44km em modo elétrico misto citadino e só tem carga lenta (3,4kW) para encher os 8,7kWh de baterias. Estas já vêm com refrigeração líquida (ao contrário do e-Golf) devido aos picos de C's de corrente que podem debitar para acompanhar o MCI no 'modo GTE'.

Acredito que este vá convencer muitos céticos dos hibridos plug-in

Ficam algumas fotos. As restantes estão por aqui.

Os bancos continuam feios...de resto até nem me importava de ter um na garagem.

O preço deverá começar nos 42k€, já típico dos GTI.
O motor, como qualquer outro de um carro recente de hoje em dia, só vai a quem percebe (oficinas autorizadas) e com muito diagnóstico elétronico/computador à mistura.

Interessante. Para mim a Passat GTE é uma possibilidade para o próximo ano.

Excelente reportagem Telmo, obrigado; )
Mas para mim é apenas um híbrido, quando for 100% eléctrico pode ser que tenha mais interesse.

Hoje vi um golf gte branco, a carregar ao pé da Fil, provavelmente era o mesmo, não vi a matrícula.

Estava um estacionado na passada sexta-feira no hotel Tivoli Jardim, na avenida da liberdade. Se não fosse o "GTE" passa por um Golf "normal".

Vou adquirir uma VW Passat GTE brevemente.
Ano 2020

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