Clubeletricos.com

migle Escreveu:Compatibilidade. Essa nova circulação de ar talvez resultasse num pack que não era compatível com versões anteriores do Leaf.

Quando nem colocam packs de 30kWh nos carros rigorosamente iguais que venderam com 24, não deve ser coisa com que gastem tempo a pensar.

jasmim Escreveu:Seria interessante ver o nível de gradação de uma nv200 com refrigeração.

Na empresa irmã da empresa onde trabalho, tem uma frota nova de e-NV200 e ZOE de 2017, todas as noites carregam lá nos PCN's, e eu carrego o meu ao lado desta frota.

Mas duvido que me deixem lá ir com o Leaf Spry ver o estado das baterias.

tenta

RJSC Escreveu:

migle Escreveu:Compatibilidade. Essa nova circulação de ar talvez resultasse num pack que não era compatível com versões anteriores do Leaf.

Quando nem colocam packs de 30kWh nos carros rigorosamente iguais que venderam com 24, não deve ser coisa com que gastem tempo a pensar.

Compatibilidade na produção do carro.

VETL Escreveu:Sim.
As versões "cargo" da e-NV200 têm climatização do pack com AC.
As versões passageiros não têm.

Não são só as versões cargo, as de passageiros também têm, pelo menos a possibilidade de desligar existe no computador de bordo e há um utilizador que carrega com frequência na AS Antua com uma, e onde se pode inclusive ouvir o sistema a funcionar. Não sei se depende do ano de fabrico, a que tive acesso é de 05.2017 e a que já vi por 2x no PCR não fixei...

mjr Escreveu:

RJSC Escreveu:
Quando nem colocam packs de 30kWh nos carros rigorosamente iguais que venderam com 24, não deve ser coisa com que gastem tempo a pensar.

Compatibilidade na produção do carro.

Bullshit da Nissan...

hmendes Escreveu:...pelo menos a possibilidade de desligar existe no computador de bordo...

Ui.
Tens que mostrar essa possibilidade de desligar.
Andei com uma e não vi nada disso.

A principal função do TMS é a nível funcional (permitir cargas rápidas sucesivas) e não para a degradação, a não ser aqueles que estão sempre prontos a gastar bateria para a manter à temperatura ideal (Tesla).

Presumo que também no Leaf, se não tiver havido uma carga rápida, a bateria esteja habitualmente fria demais.

RNM Escreveu:Bullshit da Nissan...

Não é treta da Nissan, era sarcástico. Porém, não me admira que um departamento inclua nos requisitos de projecto que ela seja mecanicamente compatível com as anteriores, ainda que outro departamento decida que a Nissan não vai fazer upgrades de bateria.

Scutar Escreveu:E os preços do Nissan Leaf em PT aumentaram... somos ricos.

https://pushevs.com/2018/04/04/2018-nis ... in-europe/

Parece que voltaram a descer 1k€... Andam muito animados os valores...