Clubeletricos.com

Não sei porque dizem que a equalização é feita apenas acima dos 4 V, mas no LS seja qual for o SOC vejo umas a vermelho e outras a azul, nesta fase não estão a equalizar? Ou seja, as vermelhas não estão a drenar para as azuis?

No mk1 a equalização é CALCULADA quando a tensão nas células está acima dos 4.0V. No emtanto é realizada a qualquer SOC, conforme o que tenha sido calculado.

No Leaf 40 não perdi tempo com isso, está sempre a menos de 15mV a diferença entre células.

Pois, por isso a minha duvida, nunca vi as células que não estivessem em equalização.

Nova queda aos 20400 Km com 8 meses. Já vai nos 93,19% de SOH.

Tens feito carregamentos a 100% ou fazes muitos a 80%?

Tens feito carregamentos rápidos? A ultima vez que fiz um carregamento rápido vi o SOH a subir 1% (dos 94% para 95%).

Nonnus Escreveu: ↑

04 fev 2019, 11:07

Tens feito carregamentos a 100% ou fazes muitos a 80%?

Tens feito carregamentos rápidos? A ultima vez que fiz um carregamento rápido vi o SOH a subir 1% (dos 94% para 95%).

Nas 2 últimas semanas tenho carregado a 100% excepto ao fim de semana.

O último carregamento rápido foi em Outubro.

Se os teus carregamentos típicos forem a a 80% ou 90%, deve estar a subestimar o SOH pois "perde a referência" sobre o máximo que consegue carregar. Se os teus carregamentos forem todos a 100%, o SOH estimado pelo BMS deve estar mais próximo da realidade... mas nada como fazer um teste de tomada para confirmar isso.

Outra ideia... nos últimos dias tem estado bastante frio... o carro pernoita na rua?

noway Escreveu: ↑

04 fev 2019, 11:46

Outra ideia... nos últimos dias tem estado bastante frio... o carro pernoita na rua?

Sempre em garagem.

O meu tem os mesmo km e tempo mas o SOH está nos 95.6%, e eu penso que esteja a subestimar com base numa carga de 39,9kW.h da tomada com ainda restantes cerca de 3kW.h (40 gids).

Aos 12 meses fazes um teste da tomada para calibrar a degradação, quase de certeza que também está a subestimar a capacidade real.