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Boas pessoal.
O meu Leaf de 2019, 40 kwh , carrega a 3,3 kw nos postos mobi.e de 22kw. Julgava que carregaria a 6,6 kw mas tal não acontece.
Gostaria de saber se é mesmo assim ou estarei a fazer algo de errado.
Obrigado

Não sei se é o caso, mas nalguns PCN´s de 22kW o que acontece é que os 22kW são divididos pela duas fichas, não é 22kW em cada ficha. O que acontece é que quando esta outro carro a carregar a potencia vai ser dividida pelos dois carros. Por exemplo se estiver um ZOE a carregar, o teu Leaf fica a carregar a 3.3kWh e o ZOE fica +/- com restante.

Se o cabo for de 2.5mm o carregamento é limitado a 20A para não derreter.

Carloto Escreveu: ↑

09 dez 2019, 00:35

Boas pessoal.
O meu Leaf de 2019, 40 kwh , carrega a 3,3 kw nos postos mobi.e de 22kw. Julgava que carregaria a 6,6 kw mas tal não acontece.
Gostaria de saber se é mesmo assim ou estarei a fazer algo de errado.
Obrigado

Boa tarde,

Qual é a identificação do posto a que se refere?

Desde já agradeço as respostas.
O cabo que uso é o que veio de origem com o carro, ficha tipo 2,acho eu. Não sei qual a largura do cabo mas parece grosso.
Em relação à potência do posto, existem duas placas com a descrição de cada um dos dois carregadores. Em cada um tem a potência de 22 kw.
Em relação a estarem 2 carros ao mesmo tempo a carregar: quando iniciei o carregamento estava também um Zoe. Ele foi embora, eu desliguei o meu e voltei a ligar. Mesmo sozinho só deu a potência de 3,3kw.

Duas razões possíveis:
- O posto pode estar limitado a 11 kW (3x16A). Qual o ID ou morado mesmo?
- O cabo tipo 2 pode estar limitado a 16A (usualmente isso vem escrito na tomada, ou basta medir a resistência entre os pinos de controlo).

Carloto Escreveu: ↑

09 dez 2019, 00:35

O meu Leaf de 2019, 40 kwh , carrega a 3,3 kw nos postos mobi.e de 22kw. Julgava que carregaria a 6,6 kw mas tal não acontece.
Gostaria de saber se é mesmo assim ou estarei a fazer algo de errado.

Se outro carro estiver a carregar ao mesmo tempo que o teu, tu só irás receber metade da corrente máxima do posto. Como o teu Leaf tem um carregador monofásico, só recebes 16A ou ~3,7kW (cada uma das fases de um carregador 22kW debita no máximo 32A). Se o teu carro estiver lá sozinho no posto, em principio irá puxar os tais 6.6kW (mais ou menos 28A). Não é isto que te está a acontecer?

Obrigado a todos pelo apoio e tentativa de esclarecimento.
O posto que usei foi em Setúbal, STB 00005, embora já me tenha acontecido noutro posto de carregamento.
Em relação ao cabo, vou fazer uma observação mais cuidada e depois digo aqui o que puder apurar. Obrigado

t3lmo Escreveu: ↑

09 dez 2019, 18:05

- O cabo tipo 2 pode estar limitado a 16A (usualmente isso vem escrito na tomada, ou basta medir a resistência entre os pinos de controlo).

Ou escrito no cabo, aquelas letras quase imperceptíveis, uma longa frase, repetida muitas vezes, tipo 3G2.5mm²...

noway Escreveu: ↑

09 dez 2019, 18:31

Carloto Escreveu: ↑

09 dez 2019, 00:35

O meu Leaf de 2019, 40 kwh , carrega a 3,3 kw nos postos mobi.e de 22kw. Julgava que carregaria a 6,6 kw mas tal não acontece.
Gostaria de saber se é mesmo assim ou estarei a fazer algo de errado.

Se outro carro estiver a carregar ao mesmo tempo que o teu, tu só irás receber metade da corrente máxima do posto. Como o teu Leaf tem um carregador monofásico, só recebes 16A ou ~3,7kW (cada uma das fases de um carregador 22kW debita no máximo 32A). Se o teu carro estiver lá sozinho no posto, em principio irá puxar os tais 6.6kW (mais ou menos 28A). Não é isto que te está a acontecer?

Não acredito muito nesta opção em 5 anos a carregar em n carregadores de 22kw nunca me aconteceu a divisão da potência. Se existem pontos assim é a exceção. Acredito mais no cabo ser de 16 amperes ou mesmo o posto estar com 11kw. Mas nada como analisar o que está escrito no cabo de carregamento.