Ioniq facelift 2019

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leogrova
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Re: Ioniq facelift 2019

Mensagem por leogrova » 07 set 2019, 18:05

Ok.
Obrigado.
;)

Nelson
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Re: Ioniq facelift 2019

Mensagem por Nelson » 08 set 2019, 19:56

migle Escreveu:
05 set 2019, 21:54
cfvp Escreveu:
05 set 2019, 20:28
Eu não entendo porque é que a Hyundai tomou esta opção para a nova bateria. Alguém entende?
Entender, não entendo. Suponho que seja a lógica das baterias grandes. Isto é, haver pressão para que o carro saia com uma bateria de maior capacidade. Isso salta à vista do consumidor, mas estas consequências não.
Vou ver os vídeos. Não posso dizer que fique triste, não estava a pensar comprar um, este ainda me dá para uns bons anos.
Conclusão do Bjørn: O antigo Ioniq tinha claras 3 vantagens: não era muito caro, carregava rapidamente e era eficiente. O novo Ioniq só mantem eficiencia. Conclusão: manter o Ioniq para quem já tem um e para aqueles que querem comprar um, o melhor é adquirir o modelo antigo em 2ª mão


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migle
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Re: Ioniq facelift 2019

Mensagem por migle » 09 set 2019, 00:46

Nelson Escreveu:
08 set 2019, 19:56
Conclusão do Bjørn: O antigo Ioniq tinha claras 3 vantagens: não era muito caro, carregava rapidamente e era eficiente. O novo Ioniq só mantem eficiencia.
Em Portugal temos muito mais sorte. Cá, o antigo Ioniq só tinha 2 dessas 3 vantagens. O resultado é que em vez de termos perdido 2 vantagens só perdemos uma. Não estamos tão mal como na Noruega.

PS: Na Noruega, o Ioniq era mais barato que o Leaf Tekna.
Ioniq EV Imagem — Prius+ Imagem

civic
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Re: Ioniq facelift 2019

Mensagem por civic » 09 set 2019, 15:09

Para quem procura o Ioniq, conseguem-se por preços bem competitivos, a marca está a "despachar" o que tem de 28kWh. ;)
E que raio de treta é esta? Então se tinha uma bateria pequena porque raio devia demorar a carregar? Ele há coisas... :lol:

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