Hyundai Kona/Kauai EV

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RJSC
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Re: Hyundai Kona EV

Mensagem por RJSC » 29 jun 2018, 09:38

Erbium Escreveu:
29 jun 2018, 08:59
O carro a gasolina custa 20k€ estavam à espera de muito espaço, alta qualidade e por ai fora?
Continuam a abusar no preço só por ser elétrico...
O CI tem que pagar imposto automóvel, tem muito mais custos de maquinação (centenas de peças de precisão no motor) e custa metade do elétrico?
:roll:

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Flyer
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Re: Hyundai Kona EV

Mensagem por Flyer » 29 jun 2018, 09:45

RJSC Escreveu:
29 jun 2018, 09:38
Erbium Escreveu:
29 jun 2018, 08:59
O carro a gasolina custa 20k€ estavam à espera de muito espaço, alta qualidade e por ai fora?
Continuam a abusar no preço só por ser elétrico...
O CI tem que pagar imposto automóvel, tem muito mais custos de maquinação (centenas de peças de precisão no motor) e custa metade do elétrico?
:roll:
Não aceito, mas entendo: um eléctrico é uma ameaça para os construtores e significa menos postos de trabalho :|
Por outro lado cria novas oportunidades, mas acho que não querem ir por aí.
Veja-se o caso da Toyota que continua teimosamente a apostar nos híbridos, vão perder a corrida, quando mudarem vão estar muito atrás. (eu era um Toyota man antes do advento dos eléctricos!).
Ex Fluence, now a Zoe and model X - Flyer X

Erbium
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Re: Hyundai Kona EV

Mensagem por Erbium » 29 jun 2018, 10:11

RJSC Escreveu:
29 jun 2018, 09:38
Erbium Escreveu:
29 jun 2018, 08:59
O carro a gasolina custa 20k€ estavam à espera de muito espaço, alta qualidade e por ai fora?
Continuam a abusar no preço só por ser elétrico...
O CI tem que pagar imposto automóvel, tem muito mais custos de maquinação (centenas de peças de precisão no motor) e custa metade do elétrico?
:roll:
Por este lado acho o carro caríssimo, mas fazendo contas ao que existe na concorrência acaba por ser um bom preço...

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migle
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Re: Hyundai Kona EV

Mensagem por migle » 29 jun 2018, 10:41

O problema é esse. O Opel Ampera-e, que, passados tantos anos, continua a só se vender na Noruega e Alemanha, está entre os 44 e os 48 mil €! Com bastante menos equipamento e mais dificuldades no carregamento. Embora, na realidade, o equipamento seja sempre secundário: é apenas um analgésico para nos ajudar a engolir o preço.
mjr Escreveu:
28 jun 2018, 16:10
Mais um que limita a potência de carga com SOCs médios.
Bem, 75% já não é tão médio. Mas é: quem estava à espera de um carro com bateria grande e que, por causa do TMS, carregaria tão depressa como o IONIQ e o i3...

Aliás, isto confirma a minha impressão de que não é só por causa do TMS que o IONIQ e o i3 carregam assim. Deve ser mesmo a questão da tecnologia da bateria.
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mjr
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Re: Hyundai Kona EV

Mensagem por mjr » 29 jun 2018, 12:55

Aposto que tem um comportamento muito semelhante ao Bolt, provavelmente começa a limitar aos 50% de SOC.
Nissan Leaf 40 Tekna preto, entregue em 30 de maio de 2018. 51400km em 2024-02-15
Nissan LEAF mk1 Preto, entregue em 7 de julho de 2011. 180000 km em 2023-12-22.
Tesla Model 3 LR preto entregue em 2019-03-06. 125000 km em 2023-12-22.
Sócio da associação de Utilizadores de Veículos Elétricos, UVE: http://www.uve.pt

Orlando
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Re: Hyundai Kona EV

Mensagem por Orlando » 29 jun 2018, 22:02

migle Escreveu:
29 jun 2018, 10:41
O problema é esse. O Opel Ampera-e, que, passados tantos anos, continua a só se vender na Noruega e Alemanha, está entre os 44 e os 48 mil €! Com bastante menos equipamento e mais dificuldades no carregamento. Embora, na realidade, o equipamento seja sempre secundário: é apenas um analgésico para nos ajudar a engolir o preço.
mjr Escreveu:
28 jun 2018, 16:10
Mais um que limita a potência de carga com SOCs médios.
Bem, 75% já não é tão médio. Mas é: quem estava à espera de um carro com bateria grande e que, por causa do TMS, carregaria tão depressa como o IONIQ e o i3...

Aliás, isto confirma a minha impressão de que não é só por causa do TMS que o IONIQ e o i3 carregam assim. Deve ser mesmo a questão da tecnologia da bateria.
Por acaso o Leaf de 30kw bate o i3 no carregamento...medido por mim.
MP 5400w+AC10000w
Leaf 24kwh, 30kwh, 40kwh
Ion
Niro 64kWh
Vectrix Li+nimh

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Re: Hyundai Kona EV

Mensagem por Orlando » 29 jun 2018, 22:05

mjr Escreveu:
28 jun 2018, 16:10
Mais um que limita a potência de carga com SOCs médios.

Gosto do exterior, não gosto da mala e do excesso de plásticos do interior. O interior parece de um utilitário.
Parece que o rapidtreta é moda....
MP 5400w+AC10000w
Leaf 24kwh, 30kwh, 40kwh
Ion
Niro 64kWh
Vectrix Li+nimh

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aaasilva
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Re: Hyundai Kona EV

Mensagem por aaasilva » 01 jul 2018, 22:36

Pois é, parece que o Kauai EV faz mesmo os 500 km.

https://youtu.be/vhOXL99Wmjo
"Stay Hungry, Stay Foolish"

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Re: Hyundai Kona EV

Mensagem por t3lmo » 10 jul 2018, 22:44

UK market:
- £29,495 SE version 39kWh
- £36,295 Premium SE 64kWh
Both values excluding Plug In Car Grant.
ekoway · Dez-2011 · 34.333km
PHEV · Dez-2014 · 80.000km
C-Evo · Set-2015 · 85.000km
iOn · Jan-2017 · 65.00km
Kauai · Jul-2019 · 46.000km

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Re: Hyundai Kona EV

Mensagem por t3lmo » 10 jul 2018, 22:45

In France:
- 38.400 € Créative version 39kWh
- 42.400 € Créative version 64kWh
- 44.900 € Executive version 64kWh
Values excluding the Ecological Bonus.
ekoway · Dez-2011 · 34.333km
PHEV · Dez-2014 · 80.000km
C-Evo · Set-2015 · 85.000km
iOn · Jan-2017 · 65.00km
Kauai · Jul-2019 · 46.000km

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