Ioniq - dados técnicos das 3 versões
Enviado: 13 fev 2018, 17:00
Queria só assinalar... a questão que me deixava sempre na dúvida quando me meti no híbrido.
Estes press-kits estão sempre muito virados para o mercado do RU. O peso em vazio está bem explicado ali: in running order significa pronto a circular, especificamente quer dizer que o depósito está cheio, inclui o peso de todos os fluidos (óleo do motor, travões, depósito do mija-mija) e pneu suplente.
Depois, há uma diferença, como sempre, entre o RU e a UE: no RU, curb weight não inclui o peso do condutor, enquanto que para os continentais, o peso em vazio inclui o peso de um condutor tipo de 75kg. Por essa razão, no nosso DUA aparece 1495kg = 1420+75. Não é uma diferença nas características do carro!
Interessa quando quisermos usar Apps estilo Torque Pro para calcular a potência. No meu caso então, à taxa de 1kg/ano nos últimos 20 anos, 75kg foi há 7 anos, portanto o Ioniq pesa 1502kg e no próximo ano pesará 1503kg.
