Clubeletricos.com

rdias Escreveu:...
Nunca vi 1000 kms seguidos num leaf, pois não se consegue fazer com PCR.
...

Agora já viste Rdias
https://youtu.be/R9NqSuk5gjQ

Rdias, eu sei que tu ves tudo e estas em todo o lado, mas é ironico que a tua opinião não seja diferente de um individuo que nunca pensou no assunto.

Mentira rdias, a velocidades baixas com 2 condutores podes fazer como o Bjorn e passas dis 200km por carga.
No outro post falas em 4 e agora já são 10. Já sabemos que o Leaf não presta, e por isso mesmo em 2015 é o eléctrico mais vendido da Europa, mas também ainda nenhum mostrou ser melhor, relação preço/qualidade.
A única questão é se querem continuar com conversas da treta ou comprar um VE, sem ter que esperar 10 anos.

Nos comments dizem q fizeram 20 cargas em PCR

Dá uma média de 50Km por carga, logo começa a carregar sempre acima de 50% SOC.
Com a temp.ª exterior que aparece no vídeo, 14ºC, aposto que não passou das 7 barras de temp.ª. Pode ter ultrapassado isso apenas por algum excesso de velocidade.
Quem não tem experiência esquece-se (ou não tem noção) que a carregar assim frequentemente, só mete no máximo 20Kwh lá para dentro e por pouco tempo, pois essa potência vai diminuindo.
Apenas com a bateria muito descarregada leva com os 50Kwh e durante pouco tempo. É nesta fase que o aquecimento é significativo.
Cargas rápidas de 50% SOC para cima não fazem mal nenhum naquele clima.

O melhor deste vídeo começa ao minuto 04:00!

Aos 3"14 dá para ver as 7 barras de temperatura.

rdias Escreveu:Vê-se uma carga a começar com 24% de soc. Depois com 434 kms andados já tinha 7 barras e parece de noite, logo temperatura exterior até devia ser mais baixa que a inicial do teste.
Eles fizeram 50 kms entre cargas , que até parece pouco, mas eles dizem que a velocidade foi entre 100 a 120 kmh. A maior parte dos carregamentos deles deve ter sido feita entre os 25 % e os 80% SOC.

Já agora, mostro um video muito mais credivel, com 8 cargas rápidas e com uma imagem do leaf spy que vai certamente chocar alguns e em condições teoricamente mais frias que no teste da Holanda. E foram só 640 kms. E é um MK2.
Com 6 carregamentos já tinha 8 barras de temperatura e segundo o Robert com um frio extremo no exterior. Imagino 20 no outro filme

https://www.youtube.com/watch?v=eHcC65ZoyBw

A temperatura da 7.ª barra vai dos 36,8 aos 50ºC. Não percebo qual é o choque da imagem do leaf spy com uma temperatura média onde aparece a 7.ª barra.
É visível no vídeo do marcopns que às 14h35m estavam menos que 20ºC. Não compreendo de onde vêm os 20 (espero que tenha sido por lapso).
Há tantas variáveis aqui em jogo que qualquer cenário é possível.
Não vejo motivo nenhum para duvidar que aquela experiência se realizou com sucesso. Pior que isso - insistir...
Até poderia não ser credível. Mas não existe motivo para isso.
Eu tenho um Leaf e sei que se tivesse PCR´s de 50 em 50Km, seria perfeitamente possível fazer 10 cargas rápidas seguidas nas condições que antes referi.
Se fosse eu, apenas baixava a velocidade para 90Km/h.

E já que está em todo o lado e sabe de muita coisa, o rdias deveria mostrar também os exemplos nórdicos (e falo de ingleses e holandeses - nem vou falar dos noruegueses) dos seus colegas taxistas acerca das cargas rápidas. Olhem estes ingleses:
[img]http://pbs.twimg.com/media/B_NYc5WW0AE1yEn.jpg[/img]

[img]http://pbs.twimg.com/media/B8NKbgxIQAARLI3.jpg[/img]

Acham que estes fazem poucos km com cargas rápidas?

Essa informação das barras que tem vem daqui:
http://www.electricvehiclewiki.com/Battery

Este texto parece ter deixado de ser atualizado há muito. Acerca das barras tudo leva a crer que foi escrito ainda antes de se saber (mas já se desconfiar) que a temp.ª representada pelas barras variava consoante a degradação do pack.

Hoje já estamos muito mais à frente e temos aqui mesmo informação mais precisa e atualizada:
http://www.nissanleafpt.com/viewtopic.p ... 035#p29746

Pessoal,

A vossa discussão é salutar e enriquecedora para o fórum, mas neste momento já são 2 páginas fora do assunto deste tópico...

Moderadores,

Será que conseguem separar os 2 assuntos em discussão, um em cada tópico ?
Obrigado.