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Não é preciso carregar ao máximo para ver as barras de capacidade (embora seja mais fácil contar). O Leaf Spy é melhor porque tem mais resolução e permite ver informações extra da bateria como o número de cargas normais, cargas rápidas, possíveis células fracas (tem de estar descarregada).

BrunoAlves Escreveu:Até sexta é perfeitamente possível. O LeafSpy é gratuito, obd eu empresto se for preciso

Isso é que era.
Ainda me davas umas aulas
És de onde?

mjr Escreveu:Não é preciso carregar ao máximo para ver as barras de capacidade (embora seja mais fácil contar). O Leaf Spy é melhor porque tem mais resolução e permite ver informações extra da bateria como o número de cargas normais, cargas rápidas, possíveis células fracas (tem de estar descarregada).

vou então tentar arranjar

Já fui com os Por...

Aqui está a resposta à minha pergunta se o carro era o de 24 ou 30Kw.

"Bonjour,

Ce véhicule a été vendu samedi.

Cordialement."

Venha o próximo, é porque este não era para mim...

Não tinha percebido que o carro estava em França quando falei que podia ser o mesmo vendedor com a história da garantia da bateria ser de 8 anos num 24kW, o vendedor que veio com essa a um conhecido meu era de cá.

Quanto às barras que tens de contar (12 de preferência) não tem nada a ver com a carga que a bateria tem no momento, são as outras que estão mais à direita. Eu volto a aconselhar o serviço dos importadores aqui do forum (Jasmim e Orlando) que facilita bastante a burocracia e as "nuances" de importar um carro por conta própria.

Ok, Obrigado

Agora vou ter mais tempo, vou pensar melhor como vou fazer.

Malta, preciso de ajuda.
Estou em frança e tenho aqui 2, onde estou.
O próximo mais perto é a 300km daqui.
Um acenta mas é o mk1
Um visia é MK2 mas não tem carga rápida.
Estou triste.
O que acham?
Help please...

Sem carga rápida, a meu ver nem pensar.
Mk1 depende do preço e estado da bateria.

Obrigado, posso te ligar?



Edit: retirei o meu número de telefone

Alguém me pode só explicar a diferença entre o mk1 e MK2?