Se calhar podes ir mudando o titulo
É desta que me desgraço :)
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Re: É desta que me desgraço :)
Provavelmente terás 6,9 kVA, que te permitirá 30 A. Não poderás carregar a 32 A mas carregar a 16 A (3,68 kW) deve ser suficiente. O período de vazio em bi-horário é 10 horas, o que significaria (com eficiência perfeita), um carregamento de 36,8 kWh, ou seja, mais do que a bateria do carro que tens em mente.hugorsf Escreveu: ↑15 jun 2018, 13:16Onde posso encontrar esse manual?
Procurei e não consegui encontrar
Eu tenho acho que 9,6 (será?! ) ahco que é o abaixo de 10. Mas depois também há benefícios ou planos próprios de eletricidade para quem tem elétrico, não é? Ou só a EDP pelo menos... Por acaso sou ENDESA, mas se compensar tb mudo. Bi-horaria já eu tenho.
Se já tens Endesa bi-horária, não mudes. Muito provavelmente já é o melhor preço que se arranja.
Re: É desta que me desgraço :)
Nenhum leaf carrega a mais de 6.6kW em ac, ou seja, a não ser que tenham um pcr em casa e 50kW, nunca passa dos 29 amperes. 99% das vezes não necessitam de carregar a mais que 16A, o que durante o período da noite chega e sobra para a grande maioria das pessoas.
Também não vale a pena aumentar potências sem experimentar primeiro, geralmente é mais que suficiente, basta não usar tudo ao mesmo tempo e carregar enquanto se descansa.
Actualmente o melhor tarifário é da endesa em bi horário com os 12% de desconto. O da edp mobilidade eléctrica deixou de oferecer os 400€+iva anuais segundo consta, e os valores das taxas são mais altos.
Carregar mais rápido ou mais lento não faz qualquer mal à bateria, o calor é que pode fazer, no entanto só os pcrs fazem aquecer a sério as baterias, em casa isso não acontece.
A única vantagem que vejo numa wallbox é que fica mais bonita na parede que um evse portátil, porque de resto só tem desvantagens, e a segurança é idêntica. A velocidade de carga é igual, basta comprar um evse com regulação e potência suficiente, e pode usá-lo em todo o lado, enquanto que a wallbox está sempre na garagem.
Também não vale a pena aumentar potências sem experimentar primeiro, geralmente é mais que suficiente, basta não usar tudo ao mesmo tempo e carregar enquanto se descansa.
Actualmente o melhor tarifário é da endesa em bi horário com os 12% de desconto. O da edp mobilidade eléctrica deixou de oferecer os 400€+iva anuais segundo consta, e os valores das taxas são mais altos.
Carregar mais rápido ou mais lento não faz qualquer mal à bateria, o calor é que pode fazer, no entanto só os pcrs fazem aquecer a sério as baterias, em casa isso não acontece.
A única vantagem que vejo numa wallbox é que fica mais bonita na parede que um evse portátil, porque de resto só tem desvantagens, e a segurança é idêntica. A velocidade de carga é igual, basta comprar um evse com regulação e potência suficiente, e pode usá-lo em todo o lado, enquanto que a wallbox está sempre na garagem.
Re: É desta que me desgraço :)
Li aqui que o novo Leaf está com entrega de 6 meses, é mesmo assim?
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Re: É desta que me desgraço :)
Creio que mais cedo, só através dos importadores do forum
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Re: É desta que me desgraço :)
Pois, eu sou um dos encomendei o carro na semana passada. Dá prazo de entrega para janeiro.
A mim, não me faz assim tanta diferença, porque o meu plano era mesmo trocar de carro no próximo ano. O unico senão é que já não posso nmudar de ideias!!
- migle
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Re: É desta que me desgraço :)
Está assim com todos os carros. Um conhecido que esperava um Ioniq para Junho teve agora o prazo de entrega adiado para Setembro. Isto está tipo quem vir um que o agarre, e vai ser assim nos próximos anos. Toda a gente quer um, estão só à espera do preço ideal, basta ver a quantidade de pessoas que nos assalta nos PCRs com perguntas (os portugueses em geral são reservados).