Clubeletricos.com

Spin Escreveu: ↑

02 ago 2019, 14:53

J4ck parabéns pela opção da ME e se o orçamento permitir, equacione a compra do 62kWh (com mais autonomia é um descanso).

Se o orçamento o permitir, compra antes um VE com bateria grande e arrefecimento da mesma. O leaf com bateria de 62kWh continua a não dar para fazer uma viagem de mais de 500/600km num dia sem chatices e sem por a bateria a ferver!

Neste momento, as únicas opções são Model3 SR+ ou Hyundai Kauai/Kona (usado arranja-se o Kia e-niro também).

Se for para gastar até aos 35k€, nissan Leaf 40 é mesmo a única opção (novo)

Tenho uma segunda viatura para viagens longas, o Leaf sera para 60/70kms diarios. A atualização que saiu na sequência do Rapidgate já vem num carro novo ou continua a ser necessário solicitar essa actualização no concessionario?

Para essa utilização ficarias melhor servido com um carro de menor autonomia (mas que faz esses km diários com 2 pernas às costas), usado e muito mais barato.
Está um 30kWh à venda a preço de saldo neste forum, ainda há pouco esteve um ioniq igualmente a excelente preço.

Com não sou de trocar com muita frequência prefiro novo ou quase novo, a viatura ICE que vai ficar tem 15 anos e só conto em trocar daqui a 5 anos.

Se quiseres usado de 40kw arranjo ou então novo de 62kw em setembro .

Amanha devo receber o meu primeiro EV, entretanto recebi do concessionário a declaração com as características do carro para apresentar as autoridades e fazer seguro, reparei que diz ter 293 de cilindrada, quando questionado o vendedor verificou a DAV e tambem menciona la 293cm3 de cilindrada, é normal? Caso seja assim alguém consegue explicar o motivo? Estamos a falar de um Leaf.

É erro. Tem de aparecer 0 ou N/A ou --.

Indica ser elétrico no DAV? Este tipo de erros podem ser chatos, especialmente no IUC.

j4ck Escreveu: ↑

15 ago 2019, 10:46

Amanha devo receber o meu primeiro EV, entretanto recebi do concessionário a declaração com as características do carro para apresentar as autoridades e fazer seguro, reparei que diz ter 293 de cilindrada, quando questionado o vendedor verificou a DAV e tambem menciona la 293cm3 de cilindrada, é normal? Caso seja assim alguém consegue explicar o motivo? Estamos a falar de um Leaf.

Pode ser erro ou então uma forma ardilosa de pagamento do iuc. Sugiro que não aceite o Leaf nessas condições.

Se ajudar, no meu Leaf 30 o DUA tem "xxxx" na cilindrada.

Como comprei usado não sei o que diz nos outros documentos de importação.

frankesousa Escreveu: ↑

15 ago 2019, 14:27

Se ajudar, no meu Leaf 30 o DUA tem "xxxx" na cilindrada.

Como comprei usado não sei o que diz nos outros documentos de importação.

O meu, comprado novo também diz apresenta no DUA xxxx, mas realmente fui ver e no DAV dizia lá 293cc (nem sequer tinha reparado nisso na altura). Por isso deve ser algo "normal" apesar de tudo (aparece na mesma identificado como elétrico e no portal das finanças nunca me apareceu pedido de IUC).