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civic Escreveu: ↑

26 jul 2018, 00:34

Pois, por vezes a mão vai à procura de descansar na manete das mudanças, alem disso e o facto do apoio do cotovelo estar muito recuado ficamos sem apoio do lado direito, nesse aspecto o meu HCH é um mimo.
Um dia destes vou-me dedicar ao LeafSpy, tenho um ELM327 e nem sei se dará para ligar ao LEAF. Já que falamos nisso, onde fica a porta OBD2 neste?

A porta OBD2 fica abaixo do volante, uns vinte centímetros à esquerda. Na zona inferior direita da porta há uma ranhura para inserir uma chave ou algo semelhante para a abrir. Depois de levantar um pouco, é preciso fazer alguma força para a soltar do lado esquerdo, mas nada ali se parte, é só puxar.

civic Escreveu: ↑

25 jul 2018, 18:39

O encosto de cotovelo é fixo e fica muito atrás.
Não duvido que escolhi a melhor cor para ele.

Não te dou os parabéns porque estou verde de inveja!!
Fiz um test drive e também reparei no apoio do cotovelo e reparei que a arrumação por baixo é pequena.
Se quisermos dizer mal deste carro já temos por onde: diminuíram a arrumação e o apoio de cotovelo em demasia em relação à geração anterior.
É por causa disso que não comprei já um ou dois...

Fica debaixo do volante, com uma tampinha que é preciso retirar com uma chave de fendas.

Não fazia ideia de que este nivel de equipamento, Acenta, tinha Escudo de proteção, pensei que era apenas nos pro-pilot (N-connecta e Tekna), ele avisa se houver desvios fora da rota ou obstáculos, ando com aquilo sempre desligado, obviamente. MAs pode dar jeito em viagens maiores.
Outra coisa, que achei negativa, onde estavam com a cabeça para conceber um porta luvas assim? Aquilo parece um tunel que se vai deformando conforme se fecha a tampa, para colocar lá o manual do carro, no lusco fusco da garagem, foi preciso ir buscar uma lanterna.
PAra já estou a adorar a experiência de conduzir o carro, não vejo a hora de lhe por as mãos em cima, pior vai ser pegar num CI.

Uma ajudinha pessoal, qual a pressão melhor para o carro, acho-o um pouco saltitante demais, tem 2,4 bar.

O meu saiu do concessionário com 2,8bar. É a mesma pressão que já usava no mk1, torna mais dura a condução mas é mais económica.

Muitos parabéns! Também adorava saber como são esses bancos zero-G.

civic Escreveu: ↑

26 jul 2018, 14:51

pouco saltitante demais, tem 2,4 bar.

Saltitante com 2.4?
Se me pusessem 2.4 eu ficaria a pensar onde se escondeu o mariola que me esvaziou os pneus!

O mínimo é o que está indicado na porta, nunca deve ser ultrapassado para baixo. Peso, velocidade ou viagem longa, aumentar 0.2 a 0.5 bar. O máximo é o que está indicado no pneu (se não estiver escrito, é implícito da letra, pneu V, H=3.5 bar).

Pois, tinha 2.4 à frente e 2.3 atrás, deixei com 2.5 em todos, ainda nem reparei qual a pressão recomendada.

Ainda não falei do seguro, mas queria saber se foi caro ou barato, fiz na OKteleseguro, com cobertura total, sem franquia na colisão ou capotamento nem na quebra isolada de vidros e com 2% de franquia nos atos de vandalismo, roubo ou furto,também tem assistência em viagem top, carro de substituição,.... Paguei 345€ pelo valor de 34 000€, acham caro?

civic Escreveu: ↑

27 jul 2018, 14:10

Ainda não falei do seguro, mas queria saber se foi caro ou barato, fiz na OKteleseguro, com cobertura total, sem franquia na colisão ou capotamento nem na quebra isolada de vidros e com 2% de franquia nos atos de vandalismo, roubo ou furto,também tem assistência em viagem top, carro de substituição,.... Paguei 345€ pelo valor de 34 000€, acham caro?

É um ótimo valor. Se tudo correr, nunca chegarás a acioná-lo.