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Claro que sim, mas como te disse no teu DB, por norma as minhas autonomias nunca tiveram tanta diferença como as tuas, é como disse mais atrás, tem andado entre os 250 e os 260 +/-, ou seja, os meus andamentos são muito constantes.

Exatamente como o meu Leaf40, autonomias na casa dos 250km a 260km quando carregado a 100%.
Média desde sempre, ou praticamente, 12,5kWh/100km

O Pemifer deve ter viagens muito diferenciadas umas das outras, daí a diferença nas autonomias.

Basta andares em AE, para a autonomia baixar logo.
Já agora, a autonomia é dada com base no ultimos Kms. Alguém sabe quantos?

kony76 Escreveu: ↑

07 nov 2019, 11:46

O Pemifer deve ter viagens muito diferenciadas umas das outras, daí a diferença nas autonomias.

Basta andares em AE, para a autonomia baixar logo.
Já agora, a autonomia é dada com base no ultimos Kms. Alguém sabe quantos?

No meu caso já reparei que demora uns 40/50km a ficar de acordo com a média na altura.

Mais um post para assinalar um numero redondo.



Foto tirada após 200kms de marcha, as pilhas estão assim.

Boa!
Notas alguma diferença na autonomia? No computador de bordo ainda aparecem as barras todas, certo?

Sim, tem todas as barras e em termos de autonomia marcada pelo carro não noto nada, nem ao fim de fazer 200kms, como foi este caso, continua como sempre.
Nunca entendi esta queda até aos 90%, pois isso seria notório, 10% serão cerca de 25kms a menos na autonomia, continua como em novo.

Quando o carro era novo, ao fim desses mesmos 200kms também ficavas com 40 por fazer?

O meu, a última vez que vi, tinha cerca de 92% de SOH, com uns 32.000 kms.
Eu acho que se nota. Pelo menos, quando era novo, nas melhores médias, quando carregava a 100% chegava facilmente aos 280kms de autonomia indicada no quadrante. Agora nunca consigo isso.

Se me faz diferença? Não faz. Se na realidade consigo fazer os mesmos kms que fazia antes? Não sei.

post duplicado

Faço estas viagens desde que o comprei, e podes notar alguma coisa é nas medias mais altas no inverno, obviamente que tiro esse factor da equação, a media no Inverno anda cerca de 1kW acima da media do verão, ou seja, no verão o carro fica a 100% com cerca de 260 a 270 kms de autonomia, no Inverno anda em cerca 250 a 260, já é o segundo inverno que passo com ele e não vejo nada de diferente nesse aspecto, como têm estado temperaturas mais amenas a ultima vez que carreguei a 100% ficou nos 254 kms.
Como disse não vejo qualquer diferença, pelo menos que justifique a quebra de 10%, nem a estabilização nos 90%, continuo a andar de mesma forma.