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Começo a ter medo de levar o Leaf à IPO...

Um dia destes estão os VE a chumbar na IPO devidos aos ruídos eletromagnéticos provocados por carros a combustão que estão a fazer IPO na linha ao lado onde não necessitam de fazer esse teste.

Pelo que percebi a inspeção dos EVs vai ser demorada quando colocarem tudo em pratica.
Até me falaram de que vai começar a ser medido o ruido dos de combustão, as inspeções vão ficar mais demoradas para todos, vamos aguardar.

E mais um grande numero passado sem alterações.

Daqui a nada está a dar o berro ou a explodir, como alguns dizem.
Eu também já estou quase nesse número, só me falta um dígito.

É isso, nem queria dizer isto, pois o pessoal diz que estou a inventar e tal, mas dá a sensação que hoje tenho mais autonomia do que tinha no inicio, não por causa da bateria, mas porque para o mesmo andamento o consumo é bem menor, parece mais solto o carro.

Às vezes também tenho a mesma sensação, parece que o carro tem mais autonomia. Normalmente gastava 3% ou mais para vir para o trabalho, agora às vezes gasto 2%.

Não há nada como este quentinho bom (quer dizer, nem tão quente como aí vem, aqueles 30 graus é o ideal). Faz maravilhas ao consumo

BrunoAlves Escreveu: ↑

06 jul 2022, 16:36

Não há nada como este quentinho bom (quer dizer, nem tão quente como aí vem, aqueles 30 graus é o ideal). Faz maravilhas ao consumo

Mas não é disso que eu estava a falar, mesmo no inverno as medias baixaram mais de 1kWh em relação a novo, o que dá para amortecer a pancada da degradação que nada tem a ver com o que diz o LS.

BrunoAlves Escreveu: ↑

06 jul 2022, 16:36

Não há nada como este quentinho bom (quer dizer, nem tão quente como aí vem, aqueles 30 graus é o ideal). Faz maravilhas ao consumo

Também pensei nisso, mas já passei por alguns verões e não me lembro de consumir 2% para chegar ao trabalho, mas pode ser só impressão minha.