Foram necessárias 3 visitas ao concessionário:
- Reportar o problema onde tive a sorte de poder ligar à máquina de diagnóstico no próprio dia. Ficou agendada intervenção técnica.
- Intervenção técnica para averiguar a causa do problema. O resultado foi que seria necessário substituir o radar, que não existe em stock.
- Troca do radar.
3 visitas a um concessionário, com grande sacrifício pessoal/laboral, penso ser exagerado numa situação que já é comum. Ao que parece há muitos Leaf 40 dos primeiros meses a trocar os radares, pelo que no mínimo os concessionários deveriam ter um stock de peças à consignação da marca.