DB Flecha Prateada

[kony76]

o carro fica sempre na garagem. Não houve nenhuma alteração na utilização.

Quanto ao update, que eu tenha conhecimento, não foi feito nenhum.

O meu caso dos estalos é idêntico ao teu. Sai de lá sem fazer nenhum barulho e passados uns dias, os estalos voltam.

As médias é que não podem ser essas. Nem é pelos gastos. É pela autonomia que baixa imenso.

[noway]

Agora qeu voltei ao percurso habitual do dia-a-dia no caminho para o trabalho, tive a confirmação qeu algo se passa. Um percurso em nacional de cerca de 50km, em que o normal era gastar 19% da bateria e uns 15,5Kwh (o percurso tem alguma subida), hoje gastou 27% e 18,8Kwh. Um exagero.
Tempo bom, sem vento. Frio é certo, mas boas condições gerais.

Engraçado... são essas as minhas médias: à volta de 17~18kWh/100km no inverno e 13~14kWh/100km no verão. E nunca tive esse problema na transmissão. Acho que não tem nada a ver com o reaperto/reparação.

Os dias muito frios são tão maus para a autonomia como os dias com chuva (dias destes são um pouco mais quentes, mas temos o efeito água a contrariar). Até o alcance do TM3 fica bastante afectado com o frio. Tem a ver com a densidade do ar que faz mais oposição à marcha, para além da bateria não funcionar à temperatura ideal. Ainda hoje tentei conduzir "à velhote" e consegui uns formidáveis 16.5kWh/100km... mas estava um frio do caraças no Porto. Não percebo como conseguem médias de 15kWh no inverno com jante 17". Além disso ando sempre com o aquecimento ligado, os bancos e o volante aquecidos, etc o que não ajuda à média.

Espera por dias mais quentes e tenta fazer um percurso similar e compara com o que achas "habitual".

[anolsi]

Eu também tenho tido médias piores nesta altura entre os 16-17kWh (piores do que me lembro quando o comprei e também era inverno), mas assumi que fosse relacionado com o facto de realmente estar consideravelmente mais frio (ele tem atingido 1º a 2º de manhã como temperatura exterior), apesar de começar por volta dos 12º-13º na minha garagem. E de realçar que as médias são empurradas para baixo nos poucos kms dentro do Porto, em que por causa dos semáforos a minha velocidade diminui drasticamente.

Isso também fez com que o valor que me aparece no GOM andes bastante mais reduzido. Mas acredito que quando voltar o tempo mais quente, volte a conseguir os mesmos valores quer de consumo, quer no GOM... Poderia ser realmente indicador que algo está mal, mas acho que não...

mas estava um frio do caraças no Porto.

So true...

Eu não ando sempre com o aquecimento ligado no inverno, mas quando não ando provavelmente volta e meia estou a ligar o ar do vidro dianteiro para desembaciar, por isso acaba na mesma por prejudicar o consumo (e por vezes ainda é pior, porque as ventoinhas ligam ao máximo e desligam passado um bocado).

[kony76]

Essas vossas médias são em EN?

A minha é em nacional com o aquecimento ligado. Aliás, eu ando sempre com o auto ligado.

Eu no inverno passado não fazia estás médias. Gastei 60% num percurso que gastava 40% no verão, e também algo parecido no inverno passado.

Estranho muito. Esta noite vai levar com carga a 100% e ver como se comporta amanhã.

[anolsi]

Essas vossas médias são em EN?

A minha é mista: AE cerca de 35kms e EN (antes e depois) cerca de 10km (depende um pouco dos dias). De manhã nunca ligo o ProPilot, mas circulo na AE entre os 100 e os 120. Ao final do dia é que ligo sempre o CC adaptativo do ProPilot a 120 (na AE é claro).

[migle]

Eu não tenho Leaf para comparar. Mas essa imagem do painel mostra 4 graus.
É bastante frio. Sim, já afecta as médias. Se habitualmente fazia 15,5 e agora faz 18, parece-me um aumento de consumo perfeitamente normal.
Sempre que vem o Inverno, custa. Mas em breve sentir-nos-emos aliviados com a Primavera.

[kony76]

Essas vossas médias são em EN?

A minha é mista: AE cerca de 35kms e EN (antes e depois) cerca de 10km (depende um pouco dos dias). De manhã nunca ligo o ProPilot, mas circulo na AE entre os 100 e os 120. Ao final do dia é que ligo sempre o CC adaptativo do ProPilot a 120 (na AE é claro).

Mas em AE é normal essa média a 110/km/h

O meu hoje fez no total 16,7 100% em nacional, em 110kms. Quanto o normal é fazer 13 ou menos.
Parece-me muita diferença só por causa do frio. No inverno passado fazia também os 13, no máximo 13,5 nesse percurso. Repito que é tudo em nacional. No final marcava média de 40kmh. Gastei 60%, quando o normal é entre 35-40%.

Em nacional sempre tive autonomia para 250kms e até mais. Com o que anda a gastar agora, da para uns 180kms em nacional o que é ridículo. Em AE a 110 nem para 100km deve dar. Nao pode ser.

[fbatista]

Nao terao mexido na pressao dos pneus!!!
Fiz uns testes de aumentar demasiado a pressao e dava umas medias aparentemente altas. Agora ando ja a algum tempo com 2.7 frente e2.8 atras. Isto depois baixa... a frente nao costuma baixar dos 2.5
Parece-me que o carro gosta de ter a traseira com pneus maus cheios (desliza melhor) e à frente com mais aderencia .

Mas é só impressao minha

[cfvp]

É uma pena isso dos estalos. Não podes tentar ir a outra oficina?
Quanto às médias eu não notei grande diferença, mas também não sou o melhor exemplo. O pequeno aumento que notei é provavelmente por causa do aquecimento, que ligo de vez em quando.
Será que este inverno está mais frio? Ou então pode ser outra coisa, mas não sei bem o quê.

[kony76]

A pressão dos pneus está nos 2.6. Isso pode fazer diferença, mas não tanta!

Estamos a falar em diferença de 30% a mais de consumo. É um absurdo.