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Tinha ideia que eram os parafusos de suporte do pack, que estão expostos aos elementos, mas posso estar enganado...

Para a semana já vou saber ao certo.

Hoje foi de de estada na nissan por causa do tal recall.
Aproveitei para falar do já famosos estalos da transmissão que começou entretanto a fazer e também de um
Barulho que fazia no guiador a fazer manobras.

Conclusao. Vai ter de voltar lá o carro para trocar as porcas da transmissão e também a coluna de direção

O meu vai na proxima 3ªfeira.

kony76 Escreveu: ↑

24 out 2019, 18:44

Aproveitei para falar do já famosos estalos da transmissão que começou entretanto a fazer e também de um
Barulho que fazia no guiador a fazer manobras.

Conclusao. Vai ter de voltar lá o carro para trocar as porcas da transmissão e também a coluna de direção

No meu caso também fazia os estalos na transmissão, mas apenas re-apertaram as porcas...
Ainda comentei casos de que tinha conhecimento que as tinham substituído, mas disseram que já tinham re-apertado vários e que nunca nenhum voltou com o mesmo problema.
Tinha ficado mais descansado se também as tivessem substituído

lá que mexeram no software mexeram. o carro veio com o painel em inglês e com os valores das medias reiniciados.
Também as configurações estavam as de fabrica.

Hoje reparei que o vidro do condutor deixou de fechar sozinho, isto é, ao fechar o vidro, carregar uma vez e ele fechar todo. Isto será situação de software? Ou mais uma peça para substituição?

O meu inicialmente foi reapertado mas o barulho voltou logo a seguir, já levou as porcas novas.
Isso do vidro deve estar mal programado.

Quanto às porcas da transmissão, o que me disseram é que podiam apertar, mas qeu não ia resolver em definitivo. Portanto o melhor mesmo é trocar.

civic Escreveu: ↑

25 out 2019, 09:51

Isso do vidro deve estar mal programado.

consigo acertar isso no leafspy? ou teerá mesmo de ser com eles?

Não me parece que tenhas isso no LSP. Terás mesmo de ir lá.