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Não seria só pelo problema de terra certamente. A grande maioria dos Qs têm um problema no carregador e têm de ser substituídos em garantia pois tinham muitas fugas. Juntou o terra ao neutro e o diferencial não disparou??? Fantástica proteção!
Tenho a certeza que se este tiver o problema no carregador, não foi substituído em garantia, pois ainda nem o update do rlink tinha sido feito para ter relógio funcional.
Reparei que este EVSE da ecowatt parece ser tipo 1, mas li na brochura que também têm uma versão tipo 2. Alguém sabe se estes EVSEs funcionam bem com o Zoe?pemifer Escreveu: ↑28 jun 2019, 15:46Parabéns pela aquisição!
O cabo que o seu carro tem, o EVSE, é tudo o que precisa.
O EVSE Renault, como o da Nissan, carrega a 10A (mais ou menos 2200w) para os quais qualquer tomada caseira serve.
Tenha em atenção que o Zoe é EXTREMENTE sensível em relação à terra, se a terra da sua instalação não for de elevada qualidade não conseguirá carregar o seu ZOE.
Para carregar mais rapidamente terá de comprar um EVSE regulável ou uma wallbox.
Pode optar por um EVSE regulável, o que eu aconselho, será melhor instalar uma tomada CE 16A. É tão fiável como a green up e custa 10 vezes menos.
Pode optar por uma wallbox, o que não aconselho.
Um dos EVSE reguláveis disponíveis no mercado:
http://store.ecowatt.pt/prime-evse-t1-16a-c-ofertas/
Já reparei nisso, vi a brochura, obrigado, pela informação na mesma.
A foto é ilustrativa, infelizmente não têm foto do tipo 2, mas há EVSE do tipo 2.
Sabem me dizer porque razão alguém optaria pela versão de 16A? Carregar a 10A já é lento o suficiente.pemifer Escreveu: ↑16 jul 2019, 12:16A foto é ilustrativa, infelizmente não têm foto do tipo 2, mas há EVSE do tipo 2.
Este EVSE tem várias versões, há uma de 6 a 16A, outra de 10 a 32A
Aqui tem anúncios do mesmo EVSE mas vendido por outra empresa.
A foto deste anuncio já mostra a versão tipo 2.
6 a 16A
https://www.olx.pt/anuncio/carregador-e ... ffd9b44946
10 a 32A
https://www.olx.pt/anuncio/carregador-e ... b421584535
