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“Acordei” com este tópico porque também estou interessado num novo VE, e sei bem o que não quero. O meu Leaf de 2011 com 88000 km, continua a cumprir a 100%, DIARIAMENTE, com viagens entre 30 e 80km. A “minha mobi.e” funciona impecável e, em termos de manutenção, mudei o óleo dos travões há uns tempos atrás, para além de pneus.

Não sendo o meu caso, mas se precisasse de um carro para fazer com frequência viagens muito longas, e na qualidade de cidadão trabalhador em que o dinheiro chega mas não abunda, nesta altura, não compraria um puro eléctrico.Nem Tesla. E esta hein? Não estou a usar de ironia e tomo como base as experiências que outros, de forma desinteressada, vão relatando nas suas experiências e também pelas que adquiri nestes últimos 8 anos. Quem tem vida profissional activa, diz-me que guarda as suas emoções para outras coisas..

Se o ID.3 estiver disponível para quem fez a pré-inscrição no início de 2020, é uma hipótese séria e porquê? Porque estou-me nas tintas para a rede de carregamento existente, e a que idealizo, não vai haver tão cedo. Já brinquei o suficiente e....cansei.

Muitos e bons contributos de todos. Os únicos fora da equação são o kauai e o Leaf. Pelo motivo que pelo mesmo €€ se compra melhor.

O TM3 custa mais um pedaço....

frankesousa Escreveu: ↑

04 set 2019, 10:33

mais de 3h de atraso para o leaf, a conjugação de falta de arrefecimento (nem que fosse "apenas" uma ventoinha ao que parece) e o moribundo ChadeMo

Qual o problema do Chademo?

lifao Escreveu: ↑

04 set 2019, 15:27

Muitos e bons contributos de todos. Os únicos fora da equação são o kauai e o Leaf. Pelo motivo que pelo mesmo €€ se compra melhor.

O TM3 custa mais um pedaço....

Então diria que é o Niro
Será uma questão de acompanhar o mercado até à altura que fores mesmo trocar. Se o TM3 pelo preço ainda não entrar, parece mais ou menos óbvio o caminho

kony76 Escreveu: ↑

04 set 2019, 16:15

frankesousa Escreveu: ↑

04 set 2019, 10:33

mais de 3h de atraso para o leaf, a conjugação de falta de arrefecimento (nem que fosse "apenas" uma ventoinha ao que parece) e o moribundo ChadeMo

Qual o problema do Chademo?

Para já nenhum, mas a médio prazo todos nós que temos Leaf´s podemos a vir a ter problemas. Todas as marcas estão adoptar o CCS, apenas a Nissan continua insistir no ChadeMo. O que pode vir acontecer é que os operadores dos posto de carregamento comecem abandonar os carregadores com ChadeMo porque o nº de veículos não justifica. Da mesma maneira que agora alguns já não tem fichas 43AC que só os ZOE utilizam.

O operador não vai gastar dinheiro num tipo de equipamento que tem pouco retorno, a medida que as fichas ChadeMo se forem estragando eles não vão substituir e os fabricantes como não vendem também deixam de fabricar.

Da mesma maneira que quando apareceu o HD DVD e o Blu Ray quem comprou gravadores HD DVD passado pouco tempo lixou-se porque deixou de haver no mercado DVD´s compatíveis, porque o Blu Ray é que vingou, e o mesmo já tinha acontecido com o Betamax e o VHF.

Além de que alguns operadores já só instalam CCS. Por exemplo a muito aguardada ionity.

MRider Escreveu: ↑

04 set 2019, 18:02

Gosto muito de vos ver a antecipar a morte do Chademo. No entanto esta previsto o lançamento de Chademo de 250 kw.

Que lancem o que quiserem, lá no mercado deles.
Por aqui (Europa) CCS é o standard e praticamente todas as redes de carregamento a sério não têm.
Ainda hoje vi no vídeo do Bjorn com o ioniq uma rede de hipercharger com o local do chademo, mas vazio, não tinha cabo nem ficha, só a carcaça do carregador tinha o sítio dela

Não tenho qualquer dúvida que na Europa chademo já não vai continuar

Resta a Nissan ter coragem de fazer como a Tesla e fazer retrofit para CCS em todos os VE

Ainda sobre a comparação dos preços é se um TM3 novo compensa 25% mais dinheiro que um niro usado (6000kms)

É a questão de 1.000.000€...

lifao Escreveu: ↑

04 set 2019, 19:47

Ainda sobre a comparação dos preços é se um TM3 novo compensa 25% mais dinheiro que um niro usado (6000kms)

É a questão de 1.000.000€...

Pois, ao que parece Niro novos não se vendem em Portugal (certo?)

É pá, uma ficha chademo é assim tão cara que não
Valha colocar?

Mesmo admitindo isso, não haverá alguma forma de adaptador de chademo par ccs!