Ranking Vendas

[LuisG]

42 Tesla, muito bom tendo em conta o preço dos carros.

Não sei se será assim tão bom.
Comparativamente com a marcas "tradicionais" com preços que não são para todos, a mercedes vende 461 phev, Audi Q7 15, Bmw 530e 223 unidades !!
O problema não será o preço mas sim as mentalidades.
Os Phev representam 59% das vendas, à exceção do mini e do Kia, qualquer dos outros modelos custará bem acima de 40k.
Acho saudável o crescimentos dos Phev, são hipoteticamente menos 1.812 veciculos diesel a circular. Este quadro, a meu ver mostra a tendência e representa que o mercado está disponivel, mas quanto aos Bev`s existirá ainda um longo caminho a percorrer. Existe ainda muito desconhecimento e receio quanto às baterias, autonomias, rede de carregamento etc...

[Gameiro101]

42 Tesla, muito bom tendo em conta o preço dos carros.

Não sei se será assim tão bom.
Comparativamente com a marcas "tradicionais" com preços que não são para todos, a mercedes vende 461 phev, Audi Q7 15, Bmw 530e 223 unidades !!
O problema não será o preço mas sim as mentalidades.
Os Phev representam 59% das vendas, à exceção do mini e do Kia, qualquer dos outros modelos custará bem acima de 40k.
Acho saudável o crescimentos dos Phev, são hipoteticamente menos 1.812 veciculos diesel a circular. Este quadro, a meu ver mostra a tendência e representa que o mercado está disponivel, mas quanto aos Bev`s existirá ainda um longo caminho a percorrer. Existe ainda muito desconhecimento e receio quanto às baterias, autonomias, rede de carregamento etc...

O problema não são apenas as mentalidades, mas também a rede de venda/assistência, conhecimento da marca, clientes actuais da marca, etc.

[BrunoAlves]

Discordo. Não é um problema, longe disso, é a fiscalidade da treta que temos. Qualquer um desses PHEV faz 20-30km reais de autonomia eléctrica, logo cumprem os mínimos olímpicos para serem elegíveis para benefícios fiscais, logo muito apetecíveis para empresas, particularmente carros de topo. Só o que poupam em tributação autónoma aos 4 anos de amortização, em carros com motores muito generosos que fazem tracção directa, upa upa...

[jfr2006]

E a acrescentar o facto que duvido que muitos deles se deem sequer ao trabalho de carregar as baterias

[rnlcarlov]

E a acrescentar o facto que duvido que muitos deles se deem sequer ao trabalho de carregar as baterias

Ou em então em Lisboa ocupam postos de carregamento o dia inteiro para não pagar estacionamento.

[LuisG]

E a acrescentar o facto que duvido que muitos deles se deem sequer ao trabalho de carregar as baterias

Tal como acontecia com os amperas. A compra é motivada por outras questões (fiscais essencialmente) depois vem dizer que não é assim tão bom, até gastam mais blábláblá

Ou em então em Lisboa ocupam postos de carregamento o dia inteiro para não pagar estacionamento.

Os Phev, poderiam ser uma porta de entrada positiva para um mundo desconhecido da maioria. Por estes 2 motivos indicados, cria-se uma falsa imagem dos veículos elétricos e afasta potenciais. A utilização é desvirtuada e pode ser mais prejudicial do que benéfica ao crescimento da ME.
Acredito que já não pare mas o caminho ainda será longo e tortuoso.

[Alx99]

E qual é o problema de alguns veículos vendidos a empresas terem tratamento fiscal favorável? Já pensaram porventura quantos Teslas se venderiam em Portugal caso não houvesse os beneficios fiscais às empresas que os adquirem, que recorde-se, são incomparavelmente maiores que para quaisquer PHEV's, mesmo que de igual valor.

[BrunoAlves]

Teslas são carros que fazem 300-500km 100% eléctricos por carga. Não 20-30.
É quase a mesma coisa lol

[Alx99]

Teslas são carros que fazem 300-500km 100% eléctricos por carga. Não 20-30.
É quase a mesma coisa lol

Sabe qual a diferença do tratamento fiscal entre um Tesla e um qualquer PHEV's?

Se sabe, concordará que é muito diferente.

Se não sabe, estará sempre a tempo de aprender.

[BrunoAlves]

Sei sim, a UVE tem um vídeo bestial sobre essa temática

A quantificação dos incentivos não é relevante, é a existência deles para alguns tipos de PHEV que não concordo...