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Olá a todos!
Estava a dar uma olhada nas apps nissan, mas confesso que fiquei baralhado...

Em iOS, na app store, encontro várias, NissanConnect, You+Nissan e NissanConnectEV, só da própria Nissan...
Qual delas dá para ligar ao Leaf? É indiferente da versão ser de 24 ou 30? Ou dão todas e têm objetivos diferentes?
Confesso que não as estive a instalar todas, apenas testei a NissanConnectEV...

O meu objetivo era perceber se se consegue ligar o A/C remotamente enquanto o carro está estacionado, e quer esteja a carregar ou não...

Nesta NissanConnectEV tem um modo demo onde se consegue realmente alterar a temperatura, seja para frio como para quente, mas tem uma imagem do Leaf nova geração...
E não consigo perceber se dará para ligar só quando estiver ligado à tomada ou em qualquer altura, mesmo desligado...

Agradeço a V/ ajuda a descortinar isto...
Pedro.

A app NissanConnectEV faz isso e mais algumas coisas, por exemplo localizar o carro, programar a que horas começar e parar os carregamentos e recebe avisos quando o carro já terminou o carregamento.

Para aplicação funcionar é preciso estar registado no site you+nissan (https://youplus.nissan.pt/PT/pt/YouPlus.html) e é preciso introduzir os dados de login também no carro.

A correta é a NissanConnectEV.

Dá para ligar o AC quando se quiser, nos mk1 tem a limitação que só irá funcionar durante 20m quando em bateria (suponho que nos outros seja semelhante).

Obrigado pelas respostas!

mjr Escreveu:...só irá funcionar durante 20m quando em bateria...

Imagino que 20 minutos chegue para que o interior fique impecável

E o impacto na bateria, alguém já experimentou durante 20 minutos, para perceber quanta bateria se gasta?

Obg
Pedro

É melhor é aconselhável aquecer ou arrefecer o habitáculo antes de começar a conduzir, reduz o impacto na bateria.

pedromgs Escreveu:É melhor é aconselhável aquecer ou arrefecer o habitáculo antes de começar a conduzir, reduz o impacto na bateria.

Sim, a ideia era mesmo essa, mas se o carro não estiver a carregar vai diminuir a carga disponível para a viagem, certo?

Quanto é que poderá descer, alguém tem experiência?

Depende bastante da temperatura exterior. Com 5C conta com pelo menos 1kW.h para aquecer o habitáculo.

A questão dos 20 minutos é importante pois se ligarmos 1 hora antes vamos apenas gastar energia e quando chegarmos ao carro vai estar frio outra vez. Convém ligar os tais 20m antes no máximo. Regra geral 10 minutos é suficiente para o habitáculo estar confortável mesmo quando está muito frio.

Boa! Isso parece-me perfeitamente aceitável...

A ideia principal até será mais arrefecer no verão do que aquecer no inverno... mas deve ser parecido em termos de consumo, não?

Depende. Para os Leaf com bomba de calor será semelhante Verão vs Inverno. Para os que têm somente aquecimento resistivo gasta muito mais a aquecer que a arrefecer. O 1kW.h que mencionei é para aquecimento resistivo.

Ok, Muito obrigado!
Mais uma preciosa informação, vai-se definindo as ideias de como utilizar o carro - sem complicar claro, na esmagadora maioria das vezes (uns 90%) a autonomia não vai ser preocupação