Clubeletricos.com

mjr Escreveu: ↑

16 jun 2018, 12:26

Onde vejo a colocarem mais pontos de carga no mesmo local no imediato (quando for a pagar) será nas cidades, devido à já grande procura por parte dos veículos de transporte público (taxi e descaraterizados). Aí devem conseguir taxas de ocupação por ponto por volta dos 50% durante todo o dia. Ainda ontem a seguir ao jogo havia uma fila de 3 Leafs para carregar num PCR (estava um Soul a carregar).

Nesses casos justifica o investimento imediato. Nas AE ainda me parece cedo, o tempo de utilização ainda não justifica o investimento.

Será que quando for a pagar estas empresas irão continuar a usar os PCRs, coloco algumas dúvidas, o negócio deixa de ser rentável...

Na minha opinião boa parte vão manter, pelo menos até ao final contrato de renting dos carros. Depois a larga maioria vai voltar aos fumarolas, penso eu de que...

BrunoAlves Escreveu: ↑

16 jun 2018, 19:18

Na minha opinião boa parte vão manter, pelo menos até ao final contrato de renting dos carros. Depois a larga maioria vai voltar aos fumarolas, penso eu de que...

Yep, partilho a opinião... O que é uma pena pelo ponto de vista ambiental.

Cá estaremos para ver o desfecho. Como disse, é a minha opinião e até pode ser que me engane redondamente.

Mas se eu não me enganar, isso só virá mostrar como estes empresas se estão a borrifar para o bem comum, como procuram o lucro a qualquer custo. No fundo, que têm pessoas a mandar que são como as pessoas

Hoje cheguei ao PCR da prio e estavam 6 ubers as 1:30 da madrugada!!
Vamos lá ver se sou eu que tenho mau feitio!?
Devo ter feito uns 160km que por acaso pude carregar durante o jantar mas muitas vezes passo por ali nas lonas e moro a 20km via autoestrada
Com uma fila de 6 carros em que se sustentam a 30min cada a que horas iria eu chegar a casa para jantar?!
Apetece-me dizer outras coisas mas não se pode! Daí tenho arriscado ir rastejando até casa até ao dia de ficar a pé. Tem sido demasiado sistematico chegar a casa com as celulas abaixo dos 3V.

não sei quanto tempo vou aguentar esta vida.

hmendes Escreveu: ↑

16 jun 2018, 16:23

mjr Escreveu: ↑

16 jun 2018, 12:26

Onde vejo a colocarem mais pontos de carga no mesmo local no imediato (quando for a pagar) será nas cidades, devido à já grande procura por parte dos veículos de transporte público (taxi e descaraterizados).

Será que quando for a pagar estas empresas irão continuar a usar os PCRs, coloco algumas dúvidas, o negócio deixa de ser rentável...

Tudo depende do custo da CR. No imediato concordo com o Bruno, vão ter de continuar a usar. Talvez hajam tarifários especiais para os grandes utilizadores por parte dos operadores/CEMEs, talvez se organizem e decidam criar uma rede própria de CRs de acesso privado. Há muitas possibilidades. O importante é acabar rapidamente com esta distorção do mercado que as CRs gratuitas proporcionam.,

Com os packs maiores, os 30 minutos podem ser curtos.

Falei com o responsável da Prio, aquando da instalação do PCR de Coimbra, que altura me referiu 45 minutos, e acho razoável.

O futuro terá que passar pelo início da fazer comercial, mas mesmo aí não prevejo uma grande expansão da rede. Daí achar que o Estado, a exemplo do que fez inicialmente, dever ter um papel preponderante. Penso,que chegou mesmo a oferecer os PCR aos operadores.

Acho que actualmente o dinheiro do Fundo de Carbono era mais bem gasto na expansão da rede, do que em subsídios para a compra de carros.

Penso que o ideal seria excepto nos de auto estrada estar limitado por carro a um carregamento rápido por dia. Assim os grandes utilizadores pensariam na sua rede

O número de postos tem que crescer exponencialmente.

Tem, mas não vai. Esqueçam isso, é uma utopia, pelo menos por enquanto.

Já o disse várias vezes, olhem para a maravilhosa Noruega, vejam quantos PCR têm por localização.