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Boa tarde a todos ,
tenho 2 amigos um com um leaf outro com nve , que entre os 100 mil e 140 mil tiveram problemas caixa de velocidades .
Qual o meu espanto quando soube que o plano de revisao da Nissan não tem substituição do oleo da caixa .
Sou e foi proprietario de varios carros de caixa automatica sempre tive de mudar o leo por volta dos 60 mil km e nunca tive problemas com a caixa .
Mais alguem teve este problema ?

A menos que esteja enganado o Leaf não tem caixa é tudo por software e ação do motor.

Tem um redutor de relação fixa. Não tem é mudanças.

BrunoAlves Escreveu: ↑

08 jan 2019, 19:55

Tem um redutor de relação fixa. Não tem é mudanças.

A nissan em off record pede agora para esses clientes mudarem o oleo a pedido dos proprietarios de 60 mil em 60 mil. os carretos com as limalhas partem .

Os eléctricos tem uma velocidade e marcha atrás. Uma caixa com várias relações, manual ou automática, é uma necessidade específica dos CI. Na caixa dos eléctricos só mexe alguma coisa com o carro parado. Não sofre o mesmo desgaste.

Na Hyundai, o fluido é inspeccionado aos 60 mil, mas não há qualquer substituição planeada.

Ainda não tinha procurado informação acerca da troca do fluido. Mas encontro no mynissanleaf.com um thread acerca de como o fazer, DIY.

Haver alguma limalha no fluido parece ser normal e o manual de serviço recomenda que seja limpo o bujão.

Pedromgs, que problemas com a caixa redutora tiveram esses clientes?

pedromgs Escreveu: ↑

08 jan 2019, 19:58

A nissan em off record pede agora para esses clientes mudarem o oleo a pedido dos proprietarios de 60 mil em 60 mil. os carretos com as limalhas partem .

Esta parte é que é um bocado esquisita. Eles não precisam de pedir em off-the-record... Eles vêem o fluido, se acham que não está bom, naturalmente devem recomendar que seja mudado.

O meu esta a fazer os 60000km vou questionar, embora me tenham dito quando comprei o carro que o óleo era vitalício.

Não há nada vitalício...
Infelizmente, o plano de manutenção do Leaf não está no manual do utilizador, como é hábito nos carros em geral. Mas no mynissanleaf.com falam em inspecção aos 60 mil e mudança compulsiva ... não me lembro, algo depois da garantia acabar.

mjr Escreveu: ↑

09 jan 2019, 01:04

Pedromgs, que problemas com a caixa redutora tiveram esses clientes?

Partiu o carreto... Um deles foi aos 98 mil ficou na garantia o outro tem uma conta de 2000 mil euros para pagar