Leaf no Top 20:
https://www.razaoautomovel.com/2019/04/ ... DhglDd9l3E
Vendas primeiro trimestre 2019
Re: Vendas primeiro trimestre 2019
Os dados de inicio de ano são interessantes (fonte ACAP):
- As vendas do Leaf mantêm-se elevadas tendo ocorrido 264 em Março (786 no acumulado de 2019). Aparentemente o aumento de preço na nova versão do Leaf anunciada, está a proporcionar um aumento de vendas da versão atual
- A Tesla teve uma aterragem espetacular na Europa, prevendo-se que vendeu mais 15mil só em Março, dos quais 315 em Portugal (412 acumulado de 2019)
- As vendas do Zoe afundaram (80 em Março e 270 acumulado do ano), o que não é fácil explicar porque em termos europeus continua a ser bastante vendido.
A Tesla com o lançamento da versão Standard Plus do Model 3 poderá manter grande procura e o Leaf se não baixar o preço da nova versão poderá ter serias dificuldade de vendas no 2º semestre. A concorrência para 2020 será demolidora com o VW ID (reservas a partir de Maio desde ano) e das variantes da restantes empresas do grupo já anunciadas como por exemplo o SEAT el-Born.
- As vendas do Leaf mantêm-se elevadas tendo ocorrido 264 em Março (786 no acumulado de 2019). Aparentemente o aumento de preço na nova versão do Leaf anunciada, está a proporcionar um aumento de vendas da versão atual
- A Tesla teve uma aterragem espetacular na Europa, prevendo-se que vendeu mais 15mil só em Março, dos quais 315 em Portugal (412 acumulado de 2019)
- As vendas do Zoe afundaram (80 em Março e 270 acumulado do ano), o que não é fácil explicar porque em termos europeus continua a ser bastante vendido.
A Tesla com o lançamento da versão Standard Plus do Model 3 poderá manter grande procura e o Leaf se não baixar o preço da nova versão poderá ter serias dificuldade de vendas no 2º semestre. A concorrência para 2020 será demolidora com o VW ID (reservas a partir de Maio desde ano) e das variantes da restantes empresas do grupo já anunciadas como por exemplo o SEAT el-Born.
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- BrunoFonseca
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Re: Vendas primeiro trimestre 2019
Encontro alguns motivos:
- As vendas dos Zoe em Portugal estavam "inflacionadas" com as viaturas de frota da Câmara Municipal de Lisboa, EPAL, (em suma, frotas de empresas TVDE)
- A maior parte dos Zoe que são adquiridos actualmente são importados
- O modelo actual do Zoe apresenta-se pouco competitivo face à concorrência (devido à ausência de carga rápida)
- A nova versão está aí na calha, o que poderá condiciona a aquisição do modelo actual