Fizeram um resumo da corrida nos fóruns alemães, que foi
transcrito em inglês aqui.
O Kona carregou 2 vezes, o X 5.
Logo à partida, o assunto fica arrumado. Sairam ambos a 100% e o Tesla teve de parar logo em Alvdal, ao fim de 300km, e tinha mesmo de carregar porque estava com 17%. Ou seja, o Tesla queimou logo a sua principal vantagem, a de sair com mais 20kWh na barriga.
Já agora, o Tesla indicava nesse momento 20.5kWh/100km. Porém, gastou 83% da bateria. Se forem 82kWh, mesmo assim significa ter gssto 68kWh e 22.4kWh aos 100km. Um bocadinho mais que o indicado. Talvez os 27kWh/100km indicados noutras secções fossem também optimistas.
A mesma conta no Kona, dá 85% da bateria para 411km, porque ele carregou em Berkåk com 15%, dá abaixo dos 13.5 aos 100km.