Civic White Acenta 40kWh

[pemifer]

Sim, o Leaf Spy dá melhor informação que a Nissan...
Como disseste que limparam o erro pensei que tinham limpo os DTCs.
Pode ter sido um erro momentâneo.
No meu carro, que é velho e sem garantia, o que faço é limpar os DTCs.
Só existe problema se depois de dar a indicação de limpar os DTCs, algum deles não desaparece.
Mesmo assim, não é certo que haja mesmo problema...

[civic]

Agora fiquei baralhado, achas que esta indicação é do histórico do ultimo erro, ou ainda estará em erro?
No painel já não aparece nada, ou seja, se eu apagar os DTCs deixo de ter este erro, certo? Percebi que algo se passou com este carregamento que originou o erro, foi o que me disseram lá no concessionário, que já tinha acontecido o mesmo com outro cliente, que usava uma extensão para carregar 2 carros e deu-lhe este erro. Comigo deu sem ter estado à carga, tinha estado à mais de uma hora.

[mjr]

A parte VC-91 do erro indica que este é explicado na página 91 do manual VC (Vehicle Charger?) que faz parte do manual de serviço do Leaf 40, pelo menos seguindo a lógica do Leaf Spy para o mk1. Memory error é algo estranho, se fosse eu a dar nomes ao erro atribuiria este nome a um erro de checksum do firmware do OBC (programa corrompido).

[civic]

O facto é que o erro apareceu a fazer manobra de sair do estacionamento, umas 3 ou 4 vezes para a frente e para trás (estava apertado), talvez tenha exagerado com o joystick.
Nunca ligaria isso ao carregador, pois não vinha de carregar, por isso acho estranho.
E mesmo com o aviso activo o carro andava completamente normal.

[pemifer]

Agora fiquei baralhado, achas que esta indicação é do histórico do ultimo erro, ou ainda estará em erro?
No painel já não aparece nada, ou seja, se eu apagar os DTCs deixo de ter este erro, certo? Percebi que algo se passou com este carregamento que originou o erro, foi o que me disseram lá no concessionário, que já tinha acontecido o mesmo com outro cliente, que usava uma extensão para carregar 2 carros e deu-lhe este erro. Comigo deu sem ter estado à carga, tinha estado à mais de uma hora.

Pelo que tenho percebido no meu, a indicação que o carro tem tanto pode ser de um erro existente atualmente como um erro que ocorreu no passado.
Só se consideram erros atuais, a ocorrer, se, depois da limpeza, continua a aparecer o código de erro.
No entanto penso que algumas das mensagens condicionam o comportamento do carro.
Dá a impressão que o carro não sabe se o erro continua ou não, mas como tem lá a mensagem, considera que o erro continua.

[civic]

O que me disseram é que a mensagem que recebi foi um aviso, não é um erro, não sei, o facto é que nada foi como disseram, não tinha saído de um carregamento, nem se notou nada no andamento do carro. Já fiz outros carregamentos e não deu mais nada.
Dizes que para saber se o erro se mantem ou não devo limpar os DTCs. é isso?

[civic]

Hoje tive algum tempo para andar às voltas do carro e lá consegui por a funcionar o android auto, alguém aqui para dar umas dicas de como melhorar aquela cena?

[migle]

Melhorar?...
Enfim.. Tentaste a camada de satélite no Maps?
Fizeste a procura de apps para Android Auto? Há muitos tocadores de música...
Notificações? Para ler as mensagens instantâneas que nos enviam? Eu uso Conversations, mas WhatsApp também dá.

Uma vantagem de usar o Maps é o google timeline. A CIA e a NSA podem seguir-te quer dentro, quer fora do carro.

[civic]

Não percebi esse enfim, não encontrei muita info por aqui e por isso pedi ajuda, só isso.
Tive algum tempo para o colocar a funcionar mas não muito para o explorar depois, à primeira vista parece-me muito mais básico mexer no maps no carro do que no telemóvel, não aparece tanta info, se achas uma maçada ajudar... enfim... não te maces.

[migle]

Nada disso, respondi com todo o gosto! "Enfim" significava que "não melhora muito mais que isso". Os pontos que disse, são do que me lembro, aqueles em que há vantagem em usar o AA versus usar o GPS do carro. Receber mensagens instantâneas e a camada de satélite.