Postos de carga rápida

[ricardot]

por isso é que eu perguntei como é que o tesla carregaria. Um tesla model s ate pode carregar muito menos que um leaf num PCR.

se acham que os 0.383 kwh é justo, a maioria das pessoas vai continuar a andar a gasóleo, pois é mais barato.

o problema é que cada um só olha para a sua realidade, tipo, em 15.000 kms só usaria 1 vez ou duas... e os 5,5 milhoes de veiculos em portugal, para mudar para VE. Desse numero, todos tem a mesma realidade.

quando isto for a pagar e com estes numeros, o grosso dos utilizadores continuará a gasoleo, infelizmente.

A praticarem esses preços não vejo mudança

Instalem paneis e baterias, negoceiem com os distribuidores de energia, deve haver alguma maneira de fazer esse preço baixar.

[mjr]

A aposta em preços mais baixos tem de ser feita por parte das empresas exploradoras da rede de PCRs, na fase inicial. Uma rede deste tipo só permite ter preços próximos dos da eletricidade em casa quando estiver com taxas de utilização elevadas. Podemos testar um cenário:

- Custo do PCR mais instalação de 50k€
- taxa de utilização de 50%
- 50kW de potência
- período de amortização de 5 anos.

Hora 5 anos são 43800 horas, o que dá 50kW x 43800 x 50% = 1,095GW.h. Dividindo o custo de 50k€ pelos kW.h em 5 anos dá 0,046€ por kW.h, o que até é aceitável. Mas isto é considerando uma taxa de utilização de 50%.. Atualmente essa taxa deve andar abaixo dos 2 dígitos. E é esse o problema. É a questão do ovo e da galinha.

[jasmim]

Atencao, se eu carregar o carro durante o dia em minha casa (tenho bi-horario) pago cerca de 0.20Kwh com iva incluido... 0.38€ não é assim nenhuma loucura para quem precise de rapidamente fazer +100/150km
Continuo a dizer, é preferivel PCR mal localizados e caros do que nao haver PCR. Cabe aos users fazer forca para melhorar a localicaçao e o preço dos mesmos!!!

Concordo plenamente.
Todos nós podemos comprar uma garrafa de água de 0.5l a 0.20cts no supermercado. No café, restaurante ou na rua, por vezes passa de 1 eur. Pagamos e achamos normal.
Creio que uma grande maioria dos utilizadores fará uso esporádico dos PCR's (falo por mim). Uma coisa é querer deslocar-se para além do nosso raio de ação habitual e não ter PCR's outro coisa é tê-los.

[RJSC]

O que está aqui em causa, e não tolero nem é pagar 40 cêntimos kWh...
É pagar por utilização!

Por exemplo, eu para ir ao Porto quando volto para casa só preciso de carregar 8 kWh, e tenho que pagar com se carregasse 20 kWh.
É isso que não tolero!

A 0,40€ kWh carregar 8 kwh ficava-me por 3,2€, o que considero bom para me permitir uma viagem Aveiro-Porto-Aveiro com 10 minutos de utilização do PCR.

Se for como esse sistema em Espanha, teria que pagar 6€ pelos 8 kWh, o que daria 0,75€ kWh de preço efetivo!

[RJSC]

Todos nós podemos comprar uma garrafa de água de 0.5l a 0.20cts no supermercado. No café, restaurante ou na rua, por vezes passa de 1 eur. Pagamos e achamos normal.
Creio que uma grande maioria dos utilizadores fará uso esporádico dos PCR's (falo por mim). Uma coisa é querer deslocar-se para além do nosso raio de ação habitual e não ter PCR's outro coisa é tê-los.

Mas mesmo no restaurante não te vendem uma garrafa de 1,5L ao mesmo preço da de 33 cl...
Que é o que eu estou aqui a colocar em casa.

[mjr]

Acho que em Portugal, pelo rede Mobi.e, será pago ao kW.h.

[VETL]

Quando tivermos o Model III e meia dúzia de superchargers, quero ver o que fará a concorrência.
Não me vou cansar de dizer que a solução para as cargas rápidas está nos fabricantes.
(minha opinião)

Despacha-te Tesla...

[galt]

Só usa quem quer, quando quer e onde quer ...

Neste momento debatemos custos de utilização dos pontos rápidos, mas quase não existem...
Encantaram-nos com uma promessa de instalação de mais postos rápidos pelo país para daqui a uns meses quando a pessoa que promoveu já não estará no cargo.

De acordo com outros países da europa os custos de uma carga rápida são sempre superiores a 5€.

Em breve estaremos a debater se compensa comprar um carro com mais autonomia e com custo superior ou com menos autonomia e custo menor e pagar as cargas rápidas p as viagens maiores....

[Essiemme]

Partilho da opinião que mais vale ter a pagar do que não ter.
Contudo, continuo sem ter algo a meio caminho para o alentejo interior... que me dava jeito.

Enfim...
sm

[mjr]

O custo "justo" depende sempre da perspetiva...