Upgrade de baterias Renault Zoe - processo e valores

[tuela]

Recebi um telefonema da Renault a informar que existe processo de upgrade de momento apenas para quem tem bateria em aluguer. Mostrei a minha indignação e ficaram de expor o caso à casa mãe pois eles também concordam que não faz sentido distinguir os casos a nível de processo. Valores claro que poderão diferir.

[tuela]

Bem, parece que afinal o upgrade é possível para quem é proprietário de bateria do Zoe ... contudo em minha opinião pessoal é tomar os clientes por lorpas.

O preço neste caso é de 9000€ e a Renault fica com a antiga a preço 0 . Sim ZERO. Ou seja basicamente os clientes que pagaram 9000€ pela antiga pagariam agora 9000€ pela nova. Basicamente a brincadeira ficaria em 18000€.

É evidente que a Renault não quer dar o upgrade a ninguém.

Tomei nota e fiz tomar nota da minha indignação. Assim não vão longe.

Venha a Kreisel oferecer upgrades e falamos.

[rimsilva]

Bem, parece que afinal o upgrade é possível para quem é proprietário de bateria do Zoe ... contudo em minha opinião pessoal é tomar os clientes por lorpas.

O preço neste caso é de 9000€ e a Renault fica com a antiga a preço 0 . Sim ZERO. Ou seja basicamente os clientes que pagaram 9000€ pela antiga pagariam agora 9000€ pela nova. Basicamente a brincadeira ficaria em 18000€.

É evidente que a Renault não quer dar o upgrade a ninguém.

Tomei nota e fiz tomar nota da minha indignação. Assim não vão longe.

Venha a Kreisel oferecer upgrades e falamos.

Hum... já vi esse filme nalgum lado!

Só podem estar a brincar... No meu caso o carro vai amanhã ao concessionário e por isso aproveitei e disse que queria uma proposta como deve ser, valor da retoma, serviços e IVA descriminado, o email que enviaram mais parecia contas de merceeiro...

[RNM]

9000 + IVA + Mão de Obra....?
Deixam-nos ficar com a bateria "velha"?

9000 / 46 kWh = 192 €/kWh não é nada mau, não haverá Kreisel que nos valha nos próximos 3~5 anos...

[mjr]

Se deixarem ficar com a bateria velha parece-me um bom preço, concordo com o RNM. Não deixando, é caro.

[rimsilva]

9000 + IVA + Mão de Obra....?
Deixam-nos ficar com a bateria "velha"?

9000 / 46 kWh = 192 €/kWh não é nada mau, não haverá Kreisel que nos valha nos próximos 3~5 anos...

Está claramente indicado que ficam com a bateria a custo zero!

É aí que está o problema, no caso da BMW é a mesma história, pedem 8.000€+serviços +IVA e ficam com umas baterias praticamente novas.

[tuela]

O roubo corrijam se muito forte está em obrigarem a ficar a Renault com ela e de graça!

[RNM]

Para mim, não é claro que não deixam ficar com a bateria velha.

O que o Tuela escreveu foi que não cobram nada por ficar com ela e dar-lhe uma segunda vida e/ou recicla-la.

Upgrade de um componente funcional sai sempre caro, nem vale a pena discutir isso.
Nem trocar um ICE com 10'000 km por outro mais potente e económico faz qq sentido...
Há que usar até fazer sentido.

[Orlando]

Bem, parece que afinal o upgrade é possível para quem é proprietário de bateria do Zoe ... contudo em minha opinião pessoal é tomar os clientes por lorpas.

O preço neste caso é de 9000€ e a Renault fica com a antiga a preço 0 . Sim ZERO. Ou seja basicamente os clientes que pagaram 9000€ pela antiga pagariam agora 9000€ pela nova. Basicamente a brincadeira ficaria em 18000€.

É evidente que a Renault não quer dar o upgrade a ninguém.

Tomei nota e fiz tomar nota da minha indignação. Assim não vão longe.

Venha a Kreisel oferecer upgrades e falamos.

Então pagas 9000euros e nem 1000euros te dão como na Nissan?
São chulos mas pelo menos podes fazer upgrade.

[tuela]

Eles não deixam ficar com a velha. Ou ficam com ela de graça ou não há upgrade.

Um tiro no pé da parte da Renault creio. Especialmente se fizerem isto na Noruega ....