Postos de Carga Rápida -Norte

[rimsilva]

Nice! Não sei bem como é que contam controlar o acesso "enquanto fizer as compras" mas que comece o teste!

A meu ver o que faz sentido é ser fornecido um cartão na loja, para evitar abusos e até gerir de alguma forma a ordem de chegada, mas logo se vê.

O responsável da loja não sabe (ou disse que não sabe...) pormenores.

[pena33]

Recebi hoje a resposta do Lidl a algumas questões que tinha enviado.
Basicamente foi uma não resposta.
".......
Relativamente à sua questão, gostaríamos de comunicar que a sua opinião foi transmitida ao departamento responsável. Infelizmente não nos é possível satisfazer todas as sugestões dos nossos clientes, dado o número das mesmas.
........."

Pelo menos no "placard" já dá para se ter uma ideia como vai ser.

[OCasal]

Deu para ir e vir à Freita mjr?

[mjr]

Yep. Cheguei lá acima (900m de altitude já tinha neve, não fui até ao topo) com 5kW.h na bateria. A volta foi, claro, com algum stress, mas cheguei com 2,24kW.h ao PCR da Prio.e. Como estava ocupado segui para o PCR da Mobilectric, onde como já disse não consegui carregar, e finalmente carreguei 20m no PCN ao lado do Corte Inglês para ter a certeza que conseguia chegar a casa.

[sousinha]

Em relacao ao carregador da lidl por amor de deus nao abusem dele. Se eles virem que é rentavel metem mais carregores pelo pais fora. Vamos todos fazer compras no LIDL e provar que o investemento deles é rentavel.

[pemifer]

removido pelo autor

[MINInDalila]

Em relacao ao carregador da lidl por amor de deus nao abusem dele. Se eles virem que é rentavel metem mais carregores pelo pais fora. Vamos todos fazer compras no LIDL e provar que o investemento deles é rentavel.

Tens de procurar um forum da Uber e outro da Tesla e por lá um post identico.
O pessoal da Uber é o que ocupa em Oeiras o PCR quase a 100%.
O pessoal dos Tesla eram os que carregavam na Caetano Power do Porto e deixavam lá os carros estacionados.
Estão identificados os maiores abusadores

Só posso dizer que tal generalização é profundamente injusta...

[BrunoAlves]

Qualquer generalização é normalmente injusta
Eu diria que os utilizadores "problemáticos" serão na sua maioria pessoas que não usam estes fóruns, grupos de FB e afins e que, por isso, não estão tão sensibilizados.

Infelizmente a única coisa que pode regrar a utilização é o pagamento. Enquanto for à borla vão sempre haver abusos
Em relação à Uber (e aos táxis, que os há, li no outro dia não sei onde que o taxista do Leaf de Guimarães já tem conta já pastelaria em frente do PCR), não sei como é possível não pagarem para ganhar dinheiro com a electricidade que carregam, mas isso já é outra guerra...

Ainda hoje no trabalho um colega me mostrava a notícia sobre o pagamento dos carregamentos, pois eu respondi que mal posso esperar que comece.

[pemifer]

removido pelo autor

[MINInDalila]

Mas da fama já não se livram uma vez que a mesma atitude, mas no estrangeiro, levou o próprio Elon Musk a tomar medidas, tal como fez a Caetano Power (atitudes diferentes com causa comum).
Parece que utilizadores sem o minimo respeito pelos outros conduzem todo o tipo de carros

Que eu saiba, os Uber e os taxistas em EV são condutores de Leafs. Isso legitima que eu diga que os condutores de Leafs não tenham o mínimo de respeito pelos restantes utilizadores? Aqui na minha zona, todos os dias há um PHEV ligado a um PCN das 9h às 16:30. É legítimo eu dizer que os condutores de PHEVs não têm o mínimo de respeito pelos restantes utilizadores?

Não se pode esquecer que um dos fatores de peso para a alteração das políticas de utilização dos SuC é o carregamento gratuito de táxis Model S e transporte VIP... A empresa estava/está a subsidiar a atividade económica de outros!