DB de um LEAF 30 em Alenquer
- LuisG
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Re: DB de um LEAF 30 em Alenquer
A poucos dias dos 8 meses, fica o registo:
Mais de 2000€, poupados em gasoleo
Registo do LS
Revisão agendada para o final do mês.Mais de 2000€, poupados em gasoleo
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- BrunoAlves
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Re: DB de um LEAF 30 em Alenquer
Mas como, se os eléctricos não andam e só servem para voltinhas na cidade?!
Brutal, parabéns
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Se forem conduzir, não bebam. Se forem beber, chamem-me!!!
- LuisG
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Re: DB de um LEAF 30 em Alenquer
Hoje é dia da 1ª revisão do SR Leaf.
Eis a estimativa de custo: Deverei optar pelo contrato de manutenção, pelo menos fico descansado para as próximas.
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Re: DB de um LEAF 30 em Alenquer
São 95€, certo?
Também não se esperava mais (tanto?) com 30k kms.
Também não se esperava mais (tanto?) com 30k kms.
À espera da luz...
- LuisG
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Re: DB de um LEAF 30 em Alenquer
Certo. Não deixa de ser caro por um filtro de habitaculoJAP Escreveu:São 95€, certo?
Também não se esperava mais (tanto?) com 30k kms.
Optei pelo contrato de manutenção, gastei agora mas as próximas já não pagarei. Acho que compensa, cada uma ficará numa média de 62€.
Antes da hora marcada, contactaram a informar que estava pronto. Tudo ok, lavadinho e aspirado que bem precisava
Oficina de Benfica 5*
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Re: DB de um LEAF 30 em Alenquer
O filtro em si até nem é caro. O que encarece é a mão de obraLuisG Escreveu:Certo. Não deixa de ser caro por um filtro de habitaculoJAP Escreveu:São 95€, certo?
Também não se esperava mais (tanto?) com 30k kms.
À espera da luz...
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Re: DB de um LEAF 30 em Alenquer
Fizeram algo mais além de mudar o filtro de habitáculo? Algo tipo ler e apagar erros etc.? É que se não fizeram então 1:06 de mão de obra para mudar um filtro de habitáculo faz-me pensar que o filtro está num sitio mesmo muito escondido e é preciso muito para lá chegar...
Re: DB de um LEAF 30 em Alenquer
Salvo erro a mão-de-obra aumentou consideravelmente recentemente, como não tinham nada para cobrar... o que me disseram é que a eletrónica destes carros é mais complexa dai o preço ser um pouco mais alto que ICE's.
Na prática acho que fazem o mesmo de sempre, ligam a máquina de diagnóstico e tiram um relatório!
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Re: DB de um LEAF 30 em Alenquer
Realmente mudar um filtro de habitáculo requer muitos skills de electrónica, é normal que seja mais caro...
- LuisG
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Re: DB de um LEAF 30 em Alenquer
Acredito que sim, que tenham ligado a máquina de diagnostico mas o relatório é manual
Com a revisão mais uma voltinha além do habitual, ontem foi dia de esticar os "elasticos", leia-se células.
Saida de manhã a 100%, embora o CB indica-se + 40m para terminar, no LS: soc 97.5%, 29.2Kwh.
No final do dia tinha 175km, 14% no CB e estimativa de 35km, o 1º aviso de bateria fraca é aos 13%; no LS, soc 19.5%, 4.3kwh.
Pela minha experiência diria que não faria mais de 30km.
A média final ficou em 13.1kwh/100km.
Passaria os 200km`s, isto numa condução sem preocupações ou concessões. De manhã, o andamento é sempre mais despachado, circula em AE e IC entre 110/120km. Ao final do dia entre 90/100km/h.
Nada mau
Com a revisão mais uma voltinha além do habitual, ontem foi dia de esticar os "elasticos", leia-se células.
Saida de manhã a 100%, embora o CB indica-se + 40m para terminar, no LS: soc 97.5%, 29.2Kwh.
No final do dia tinha 175km, 14% no CB e estimativa de 35km, o 1º aviso de bateria fraca é aos 13%; no LS, soc 19.5%, 4.3kwh.
Pela minha experiência diria que não faria mais de 30km.
A média final ficou em 13.1kwh/100km.
Passaria os 200km`s, isto numa condução sem preocupações ou concessões. De manhã, o andamento é sempre mais despachado, circula em AE e IC entre 110/120km. Ao final do dia entre 90/100km/h.
Nada mau
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